Presentan la carrera de Posadas
La séptima fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional dará el puntapié inicial este miércoles 2 de junio a las 18.00 hs con una conferencia de prensa en el Posadas Playa Shopping. Estarán Moriatis, Ponce de León y Trucco.
El Gran Premio Rosamonte ya se palpita en Misiones y este miércoles 2 de junio a las 18.00 hs se realizará una conferencia de prensa con el lanzamiento de la séptima fecha de la máxima categoría del automovilis
mo nacional.
El lugar elegido es el Posadas Playa Shopping, ubicado en Bolívar y San Lorenzo de la capital de Misiones y estarán presentes el actual puntero del campeonato, Gabriel Ponce de León, el campeón 2009 Emanuel Moriatis y el doble ganador consecutivo del TC Pista, Juan Martín Trucco.
También estarán en la mesa principal autoridades locales gubernamentales, el presidente del Automóvil Club Misiones, Carlos Malarczuk, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori.
Todo será un aperitivo para la próxima fecha que se disputará en el autódromo Rosamonte entre el 11 y 13 de junio.
Prensa: Prensa ACTC
Lippo, Damián
25 de mayo
El Turismo Carretera le brindó su tributo al Bicentenario de la Patria con un paseo inolvidable que dio comienzo en la avenida 9 de Julio, muy cerca del Obelisco, y culminó en San Isidro, previo paso por la localidad bonaerense de Vicente López.
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No fue una presentación más de la categoría más antigua y popular de la Argentina, ya que esta vez el TC se vistió de gala para acelerar y mostrarle a la multitud que pobló las calles la sinfonía particular que generan los seis cilindros de una de las categorías únicas del mundo.
Pasadas las 14 y después que Fito Páez tuviera una sesión de ensayos parecida a uno de sus grandes recitales se vivió el hecho histórico para el automovilismo nacional, porque 41 autos de Turismo Carretera y 24 de TC Pista, los mismos que corrieron el domingo en Rafaela y con sus pilotos titulares a bordo, sacudieron el centro porteño y a la gente que se dio cita a lo largo del recorrido de la competencia.
La largada fue en el Obelisco y los autos siguieron hasta Avenida del Libertador, luego tomaron por Figueroa Alcorta, Cantilo, Maipú y llegaron a la municipalidad de Vicente López para el final de la primera etapa. El destino final fue el municipio de San Isidro.
El circuito de la prueba comenzó con el recorrido citado precedidos por el pace car de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, en salidas cada 10 segundos y a una velocidad de 80 ó 90 km/h.
El primero en abrir la caravana fue el Dodge naranja del "Pinchito" Castellano, el ganador de la prueba del domingo en el mítico Rafaela. Detrás hizo lo propio el del juninense Gabriel Ponce de León (Ford) y posteriormente los Chevrolet del JP Racing tripulados por Christian Ledesma y el pentacampeón Guillermo Ortelli, uno de los más asediados por los simpatizantes. Así, uno a uno fueron arrancando los protagonistas. Todos ellos quemando caucho al por mayor y mostrando la potencia única que poseen los autos del TC.
Entre los autos de TC y del TC Pista, los que precedieron a los de la categoría mayor, hicieron lo propio autos emblemáticos de la categoría que hicieron historia en épocas diferentes en casi 73 años, desde aquel primer Gran Premio del 5 de agosto de 1937.
Estuvieron la cupecita de Angel Lo Valvo (ganador de ese primer suceso de la categoría), la de Juan Manuel Fangio, la de Juan Gálvez, la "Galera" de los Hermanos Emiliozzi, el "Chevitú" de Jorge Cupeiro, el "Trueno Naranja" conducido por el legendario Carlos Pairetti, la "Chevy" de Roberto José Mouras manejada por Gastón Mazzacane, el Dodge de Octavio Suarez, y el Dodge del Tony Aventin, primer campeón de la marca.
Sin dudas, fue el cierre soñado de la carrera que comenzó en Rafaela, diferente por cierto y única para festejar una fecha memorable para los argentinos. En la previa, y rodeados de una multitud, los casi 90 autos de la máxima categoría del automovilismo nacional permanecieron desde la noche previa en un improvisado parque cerrado, instalado sobre la misma avenida 9 de Julio.
Durante la hora previa a la largada, los pilotos se dedicaron a firmar autógrados y saludar a los fanáticos, y obviamente el "Guille" Ortelli fue el dueño absoluto del afecto de la gente.
También el último ganador Jonatan Castellano se "cansó" de firmar autógrafos y recibir muestras de afecto.
La escala en Vicente López y la posterior llegada en San Isidro también fueron una fiesta total, con gente por todos lados y el apoyo cálido que rodeó a los ídolos del TC.
Fuente:
23 de mayo
De Benedictis: "Hicimos una excelente final"
En el marco de la 6ta fecha del año, Juan Bautista De Benedictis arribó en la 8va posición de la fnal disputada por el Turismo Carretera en el autódromo de Rafaela.
El necochense Juan Bautista De Benedictis debió ocupar un lugar en la 10ma hilera de partida en la final, donde fue uno de los grandes protagonistas gracias al óptimo funcionamiento del Ford que alista el equipo Rush Racing de Alejandro Occhionero, con atención de Pablo Palestini y los motores de Johnny De Benedicitis.
Johnnito avanzó posiciones con el pasar de los giros, gracias al magnífico ritmo que evidenció la unidad, y paulatinamente se fue acercando a los primeros 10 de la Final, recibiendo la bandera a cuadros en el 9no puesto. Pero las autoridades decidieron sancionar a Mariano Altuna por un toque a Tomás Urretavizcaya y el necochense subió al 8vo lugar del clasificador definitivo, de modo que se mantiene 11ro en el campeonato con 52 unidades.
"Estoy muy contento porque hicimos una excelente final. Habiendo clasificado 31ro, no me imaginaba avanzar tanto. Pero, después de la serie, Palestini hizo unos cambios en la puesta a punto y realmente en la final el Ford iba rapidisimo. Por momentos giraba 3 o 4 décimas más rápido que la punta. Sumamos puntos importantísimos para seguir prendidos en el campeonato. Agradezco mucho a todo el equipo por el gran auto, a los auspiciantes, a todos mis seguidores, y especialmente felicitarlo a Jonatan por el triunfo que obtuvo. Es un gran amigo y lo tiene más que merecido", aseguró Juan Bautista.
19 de mayo
Vamos a funcionar bien.
El necochense Juan Bautista De Benedictis se prepara para viajar hacia la ciudad de Rafaela, donde este fin de semana se llevará adelante la 6ta fecha del campeonato de Turismo Carretera.
El joven piloto de Necochea arriba a esta nueva presentación de la máxima categoría del automovilismo nacional con grandes expectativas de ser protagonista con el Ford que alista el Rush Racing de Alejandro Occhionero, con atención de Pablo Palestini y motorización de Johnny De Benedictis.
Luego de culminar en la 24ta posición en la última final, disputada en Termas de Río Hondo, el equipo ha realizado una revisión general de todos los componentes de la unidad y dejó todo en las mejores condiciones para el inicio de la actividad en el circuito rafaelino, donde el Rush Racing ya está instalado y hacia donde De Benedictis viajará mañana.
"El Ford viene funcionando de muy buena manera, pero tenemos con mala suerte y no podemos redondear el fin de semana entre los primeros puestos. El rendimiento del auto nos da tranquilidad, así que esperamos ser protagonistas para sumar una buena cantidad de puntos y así volver a estar entre los 10 primeros del campeonato. En Termas fuimos uno de los Ford más rápidos, inclusive bajamos el récord del circuito en los entrenamientos del sábado, y como Rafaela es un circuito muy veloz confío en que vamos a funcionar bien" , analizó Juan Bautista, quien actualmente ocupa el 11er lugar del certamen con un total de 43 unidades.
Prensa De Benedictis.
EL TC LANZA EL GRAN PREMIO BICENTENARIO
El Turismo Carretera realizará una caravana histórica con sus autos el martes 25 de mayo desde el Obelisco hasta San Isidro, con previa escala en Vicente López. Es por ello que mañana a las 17 hs será presentado el Gran Premio del Bicentenario en el Salón Sur de la Casa de Gobierno, con la presencia del ministro del Interior de la Nación, Florencio Randazzo, y el presidente de la ACTC, Oscar Aventin.
COPA DE ORO, ¿CON AUSENCIAS Y SORPRESAS?
La próxima carrera de TC, en Rafaela, marcará el comienzo de la segunda mitad de la etapa regular del campeonato que clasificará a los 12 integrantes de la Copa de Oro, y a esta altura del certamen hay grandes figuras de la categoría que tienen comprometida su clasificación.
En la pasada temporada, Norberto Fontana lideró la parte clasificatoria sumando 11,7 puntos de promedio por carrera (129,5 puntos al cabo de la 11ª fecha). Por el momento, el actual puntero del campeonato Gabriel Ponce de León supera esa media con 14,9 puntos por presentación (acumula 74,5). Sin embargo, los que más deberán preocuparse son aquellos que aun no han sumado una buena cantidad de puntos y todavía no han encontrado la regularidad con sus autos. Entre ellos, se destacan nombres importantes del TC.
El 2009 será recordado como uno de los años más parejos de la categoría y se espera que este campeonato sea similar si se tiene en cuenta la gran cantidad de autos encerrados en un segundo en las últimas clasificaciones. Por eso es importante tomar como parámetro la última clasificación a la Copa de Oro como comparativo. Entonces, así como con 12 puntos de promedio se peleará por ganar la etapa regular, también se necesitará conseguir alrededor de 9 unidades por carrera para asegurarse uno de los 12 lugares en la pelea por el campeonato en las últimas cinco competencias. El último clasificado en el 2009 fue Matías Jalaf con 100,5 puntos (9,13 de promedio).
Con estas referencias, hay pilotos en zona roja. Por caso, Omar Martínez está 10º en el campeonato con 9,4 unidades por carrera (suma 47 en total y está a 27,5 del líder) y deberá al menos mantener el nivel para ser uno de los 12. El 11º del certamen es Juan Bautista De Benedictis con 8,6 de media por presentación (43) y deberá subir su promedio a 9,5 si se considera que se necesitan 100 puntos para ingresar a la Copa de Oro. Hasta aquí, el último que clasificaría sería Juan Manuel Silva que es el 12º de la tabla de posiciones con 7,6 de promedio (38), pero que debería sumar en cada una de las seis carreras que restan poco más de 10 puntos (10,3) para no caerse. Norberto Fontana aun no es fuerte con su Torino y ha sumado 6,6 unidades por carrera para ubicarse hasta el momento en el 15º lugar del certamen. El arrecifeño debería subir la puntería y lograr unos 11 puntos (11,1) por competencia para aspirar a un lugar entre los 12. Guido Falaschi se subió al podio en Mar de Ajó pero no pudo mantener el nivel luego hasta caer al 17º puesto actual en el campeonato. El joven piloto de Ford acumuló 6,1 de promedio en cada fecha y necesitará sumar 11,5 unidades (11,58) desde Rafaela hasta Nueve de Julio para buscar por primera vez el título del TC. El caso más llamativo es el del quíntuple campeón del TC, Guillermo Ortelli, que con un pobre arranque de año está 18º en el campeonato, gracias a los escasos 6,1 puntos sumados por cada presentación. El ídolo de Chevrolet tendrá que buscar 11,5 unidades cada domingo que corra en el TC si pretende conseguir su sexta corona. Agustín Canapino fue uno de los clasificados del año pasado, sin embargo esta temporada está lejos por su puntuación y su rendimiento. El piloto del JP Racing está 20º en la tabla, ostenta una media de 6 puntos por carrera y necesitará subir a 11,6 por fecha para volver a meterse en la definición.
Aun faltan seis fechas para saber quienes integrarán el grupo de los 12. Los escenarios serán Rafaela, Posadas, Buenos Aires, Río Cuarto, Salta y Nueve de Julio. Y muchos pilotos aun no le encuentran el rumbo al año. ¿Habrá sorpresas en la Copa de Oro 2010?
www.carburando.com
8 de mayo
Juan finalizo 12º en la clasificacion general en Sgo. del Estero.
Largara mañana en la segunda fila junto a Aventin en la tercera serie.
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