28 de febrero
PASÓ BAHÍA BLANCA
El Tauro Sport Team no pudo cumplir con la actuación esperada en el autódromo “Ezequiel Crisol”. En la Final, Ale González abandonó faltando media vuelta mientras que Juan De Benedictis fue excluido.
La 2ª fecha del Top Race, que se disputó en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca, mostró la otra cara de la moneda para el Tauro Sport Team. Después del espectacular comienzo de año en Comodoro Rivadavia, el paso por el sur de Buenos Aires dejó el sinsabor del despiste de Alejandro González a poco del final y la exclusión de Juan Bautista De Benedictis, tras un toque.
La Final, pactada a 31 vueltas, duró poco para el piloto de Necochea, que había ganado en la apertura del certamen. Es que tras un toque a Esteban Piccinin en la curva más lenta del trazado, los Comisarios Deportivos decidieron excluirlo con bandera negra cuando apenas iban seis giros.
“Le pido disculpas a Esteban, fue un toque leve y sin querer, pero lo perjudiqué. Quiero agradecer al Tauro Sport Team porque tuvo un auto con una excelente performance durante todo el fin de semana, pero distintas circunstancias nos alejaron del objetivo”, declaró Johnnito.
Alejandro González venía cumpliendo con una actuación bárbara a bordo del Mondeo TRV6. Tras partir 32º, el piloto rosarino comenzó una gran recuperación, superando vehículos en un circuito que no ofrece muchos espacios para lograrlo. Cuando se acercaba el final de la competencia, Ale venía 18º, por lo que ya había ganado 14 lugares. Sin embargo, a poco más de una vuelta para la bandera a cuadros, un despiste lo dejó al margen de la pista.
“Venía con un gran ritmo. Realmente el auto funcionó muy bien en carrera, lo que me permitió avanzar mucho. Es una lástima que el trabajo no haya terminado por completo tras ese despiste, pero sé que estamos en el camino correcto para seguir desarrollando el auto”, declaró Ale.
La próxima fecha del Top Race, la 3ª de la Copa América, se disputará entre el 12 y 14 de marzo en el autódromo “Martín Miguel de Güemes” de Salta, donde el Tauro obtuvo un podio en 2008.
UN ESPECTACULO COMPLETO
El show de los Drift y del avión de Jorge Malatini sorprendieron a la gran cantidad de público presente en Bahía Blanca. Con varias apariciones, complementaron el show en pista de Top Race. También giraron Marcos y Aventin con los prototipos y se montaron los juegos de Top Race Kids.
Como una ráfaga apareció y de esa manera se fue. Y como ocurre habitualmente, el público quedó impactado con la primera, y con todas, las apariciones del avión de Jorge Malatini, uno de los atractivos extras que tuvo la Copa Plusmar de Top Race en Bahía Blanca, junto con el show de los Drift japoneses.
En la tarde del sábado los autos que derrapan y andan a toda velocidad de costado, como los de "Rápido y Furioso", irrumpieron en pista tras la actividad de Top Race. Fueron tres, dos Nissan Skyline y un Toyota Supra, los que armaron un show de trompos, con mucho ruido y color.
Pero no quedó ahí, porque la apuesta se redobló, en tiempo y espacio, este domingo, donde otra vez los autos tocaron pista para sorprender a la gran cantidad de público en cada uno de los sectores del trazado bahiense. La compañía Evolution Drift trajo sus autos especialmente y no defraudaron complementando el espectáculo en pista de Top Race.
Malatini, por su parte, también había aparecido ayer, durante el Súper Sprint. Las piruetas son difícil de describir con palabras, pero si se puede decir que la gente queda absolutamente impresionada con las maniobras al límite que realiza el experimentado aviador con clásico avión rojo, con un "Top Race" grande cruzando las alas, para que se vea en todos lados.
De esta manera, Top Race ofreció otra alternativa al público presente, que pudo disfrutar no sólo de los autos de carrera en pista sino también de todo un despliegue de atracciones en cada sector del circuito y en momentos diferentes. La plaza de juegos de Top Race Kids volvieron a ser instalados en el sector general del circuito, para que todos los chicos puedan jugar y divertirse en los inflables de la categoría.
Antes de la competencia final, los que hicieron show fueron los dos autos prototipo de Top Race, con Marcos Di Palma y Diego Aventín haciendo trompos y provocando aplausos y ovaciones en la gente.
Fuera del plano deportivo, la categoría, junto con los equipos y pilotos, decidió enviar una muestra de apoyo y solidaridad con el pueblo chileno, que en las últimas horas sufrió las consecuencias de un grave terremoto. Por eso, antes de la Final se mostró una bandera con la leyenda "Fuerza Chile".
SE CORRIERON LAS SERIES
En las series matutinas de la segunda fecha del Top Race en Bahía Blanca, Alejandro González finalizó 11º y Juan Bautista De Benedictis 12º, tras un toque de Ivo Perabo. A las 13.05 hs. va la Final.
Los pilotos del Tauro Sport Team, Alejandro González y Juan Bautista De Benedictis, corrieron la serie de la 2ª fecha de la Copa América del Top Race, en Bahía Blanca, y finalizaron 11º y 12º, respectivamente.
En el autódromo “Ezequiel Crisol”, Ale y Johnnito fueron protagonistas de la 2ª serie y sufrieron las complicaciones que presenta el trazado a la hora de realizar sobrepasos.
Sin dudas, Juan Bautista fue quien se llevó la peor parte tras ser tocado desde atrás por Ivo Perabo en la primera curva. De ahí en más, y tras quedar último y muy retrasado, el de Necochea no pudo recuperar posiciones.
“Pasé a Perabo por adentro y delante de mí se desacomodaron el Gurí y Marcos Di Palma, por lo que frenamos todos y Perabo me pegó desde atrás muy fuerte, me sacó el auto de las manos y me fui a la tierra. Fue un toque innecesario, se debe haber pasado, pero hay que venir más atento porque errores como los de él te arruinan una carrera”, declaró De Benedictis, quien afirmó tener un auto en condiciones de haber avanzado mucho en la serie si no existía ese incidente, por el cual Perabo fue sancionado.
Ale, pudo avanzar una posición con su Mondeo TRV6. “Bahía Blanca es un trazado muy difícil para el sobrepaso, y más en tan sólo seis vueltas de una serie. Apostamos a tener un buen ritmo en la Final”, declaró Ale. La segunda carrera del año del Top Race se pone en marcha a las 13.05 hs. a 31 giros.
Tercera Serie
1 77 Juan Cruz Alvarez. Mercedes TRV6 6 7;46,115
2 68 Norberto Fontana. Passat TRV6 6 7;47,738 1,623
3 43 Martín Serrano. Mercedes TRV6 6 7;49,518 3,403
4 5 Marcos Di Palma. Passat TRV6 6 7;49,660 3,545
5 2 Omar Martínez. Laguna TRV6 6 7;50,268 4,153
6 42 Gastón Mazzacane. Mondeo TRV6 6 7;52,033 5,918
7 76 Germán Giles. Mercedes TRV6 6 7;53,346 7,231
8 91 José Pedro (h) Passadore. Mercedes TRV6 6 7;58,465 12,350
9 26 Ricardo De Giusti. Mercedes TRV6 6 7;59,483 13,368
10 87 Emiliano López. Citroën C5 TRV6 6 8;01,088 14,973
11 13 Alejandro González. Mondeo TRV6 6 8;03,013 16,898
12 157 Juan Bautista De Benedictis. Mercedes TRV6 6 8;07,487 21,372
13 16 Ivo Perabo. Mercedes TRV6 6 8;07,488 21373
27 de febrero
SÁBADO COMPLICADO
En la jornada clasificatoria de la segunda fecha de la Copa América, los pilotos del Tauro Sport Team no tuvieron una buena clasificación. Juan De Benedictis quedó 21º y Ale González 39º.
En el marco de la segunda fecha de la Copa América de Top Race, que se disputa en el autódromo de “Bahía Blanca”, Juan Bautista De Benedictis finalizó 21º en la clasificación general, mientras que su compañero de equipo, Alejandro González, concluyó 39º.
Johnnito, que llegó al compromiso en el sur de la provincia de Buenos Aires como líder del campeonato, pudo haber clasificado entre los diez para disputar el Sprint Final, pero un error en su vuelta rápida lo dejó sin chances.
“Tengo una amargura bárbara, porque el Mercedes que me entregó el Tauro Sport Team estaba para meterse entre los diez, de hecho en mi giro veloz había bajado 4/10 mis parciales y faltando dos curvas se me puso de costado, me despisté y se destalonó un neumático delantero, por lo que no pude seguir con chances. Le pido disculpas al equipo y seguramente mañana avanzaremos”, declaró Juan, que con su registro de 1m17s828 clasificó 21º.
Por su parte, Ale González tuvo una clasificación complicada en primer lugar por el cambiante estado de la pista del circuito bahiense. Si bien en los entrenamientos tuvo parciales alentadores, los neumáticos nuevos y la suciedad del trazado lo complicaron a la hora de clasificar, y además, en sus dos primeras vueltas rápidas, en las que mejor funciona el neumático, fue tapado por dos pilotos, por lo que perdió el estado óptimo de su auto. González cronometró 1m19s757 en la mejor de sus vueltas.
“Es una lástima no aprovechar mejor el sábado. El Mondeo tenía un buen funcionamiento, obviamente hay que hacer algunos cambios en función de mañana. Sé que Bahía no da muchas opciones de sobrepaso pero buscaremos la manera de avanzar”, declaró Ale.
Mañana, la actividad continuará a partir de las 9.15 hs., cuando se disputen las series, a seis vueltas cada una. Ale y Juan largarán en la 3ª, a las 10.15 hs. La Final, a 31 giros, se largará a las 13.05 hs.
www.taurosportteam.com
24 de febrero
A DEFENDER LA PUNTA
El Tauro Sport Team viaja a Bahía Blanca para defender la punta del campeonato que tiene Juan Bautista De Benedictis, que ganó en Comodoro Rivadavia. El sábado comienza la actividad.
El próximo fin de semana en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca, el TRV6 disputará la segunda fecha de la Copa América, y el Tauro Sport Team defenderá la punta del certamen que pertenece a su piloto Juan Bautista De Benedictis, luego de su triunfo en Comodoro Rivadavia.
El 2010 comenzó de gran manera para la escudería con sede en Monte Grande, que esta vez viajará al sur de la provincia de Buenos Aires para extender el periplo positivo que comenzó en la patagonia. A Johnnito se le suma Alejandro González, que con el Mondeo intentará reaparecer en los primeros planos de la divisional.
"La verdad es que llegamos en una situación inmejorable a la segunda del año. Pese al triunfo de Juan trabajamos muchísimo en los dos autos del equipo para seguir progresando y sin duda vamos a tener una excelente participación en Bahía", aseguró Marcelo Paredes, directivo del equipo.
"Mi debut en el Tauro Sport Team fue soñado. Fue muy motivador arrancar el año de esa manera y queremos seguir así, para pelear el campeonato hasta el final", declaró De Benedictis, mientras que su compañero de equipo explicó: "Trabajamos mucho en el taller con el fin de poner a los dos autos en el podio. Ese es nuestro objetivo y seguramente lo vamos a lograr".
Ale y Juan saldrán a pista el próximo sábado, a partir de las 11.00 hs. cuando empiecen los entrenamientos.
Cronograma:
Sábado 27 de Febrero de 2010
11.00 a 13.05 hs.: Entrenamiento Top Race
14.45 a 15.27 hs.: 1° Clasificación Top Race
16.45 a 17.27 hs.: 2° Clasificación Top Race
18.40 hs.: Súper Sprint Clasificatorio (3 vueltas)
Domingo 28 de Febrero de 2010
09.15 hs.: 1° Serie Top Race (6 vueltas / 15 min. Máx.)
09.40 hs.: 2° Serie Top Race (6 vueltas / 15 min. Máx.)
10.05 hs.: 3° Serie Top Race (6 vueltas / 15 min. Máx.)
13.05 hs: Carrera Final Top Race (31 vueltas / 45 min. Máx.)
21 de febrero
"Lamentablemente se nos presentó este problema promediando la Serie y no logramos entrar en la Final. Una lástima por todo lo que trabajó el equipo durante el fin de semana. Ahora, debemos pensar en lo que se viene y comenzar a trabajar en función de ello. Agradezco el esfuerzo del equipo y todo el apoyo de los sponsors, la gente de Necochea, la hinchada de Ford y la 157", manifestó Johnnito.
El fin de semana de actividades había comenzado el viernes con una gran tanda de clasificación de Pamperito, quien se había metido en el 2º puesto bajo la lluvia, con el Ford que alista el Rush Racing con atención de Pablo Palestini. Ayer, Johnnito, con una condición climática muy diferente, penó con algunas complicaciones a la hora de clasificar y terminó 17º en la general.
La próxima fecha del campeonato del TC será el 7 de marzo en el autódromo de la ciudad de Balcarce.
El piloto de Necochea tuvo algunos problemas a la hora de clasificar que no lo dejaron aprovechar el máximo potencial del Ford que alista el Rush Racing y por ello cayó del 2º puesto obtenido ayer bajo la lluvia al 17º definitivo, resultado que lo ubica en la 3ª fila de la grilla en la 2ª Serie clasificatoria de mañana.
"Anduvimos con algunas complicaciones durante la actividad de hoy que no nos permitieron mantener la posición que alcanzamos ayer. Al auto le falta tracción en algunas curvas y tiene una leve ida de cola. El equipo encontró un pequeño problema en la suspensión trasera que posiblemente sea la causa de los incovenientes que tuvimos. Por ello, ya se puso a trabajar sobre eso para dejar todo listo para mañana. El auto se hizo practicamente a nuevo y todavía tenemos que seguir conociendo algunos aspectos. Quiero agradecer a todo el Rush Racing, a Pablo Palestini, a mi viejo, a toda la hinchada de Ford, la 157 y los auspiciantes que siempre nos acompañan", manifestó Juan Bautista.
| Domingo sin suerte en Mar de Ajó |
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Johnnito se quedó sin poder competir en la primera carrera Final de la temporada 2010 del Turismo Carretera por sufrir la rotura del cardan en la Serie.
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| En el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó, donde la categoría disputó la fecha inicial del campeonato, Juan Bautista sólo pudo completar 3 giros en la segunda Serie clasificatoria desarrollada por la mañana, ya que la rotura del cardan no le permitió completar las 6 vueltas de la batería y, por consiguiente, se quedó afuera de los habilitados para formar parte de la competencia Final del día. "Lamentablemente se nos presentó este problema promediando la Serie y no logramos entrar en la Final. Una lástima por todo lo que trabajó el equipo durante el fin de semana. Ahora, debemos pensar en lo que se viene y comenzar a trabajar en función de ello. Agradezco el esfuerzo del equipo y todo el apoyo de los sponsors, la gente de Necochea, la hinchada de Ford y la 157" , manifestó Johnnito. El fin de semana de actividades había comenzado el viernes con una gran tanda de clasificación de Pamperito, quien se había metido en el 2º puesto bajo la lluvia, con el Ford que alista el Rush Racing con atención de Pablo Palestini. Ayer, Johnnito, con una condición climática muy diferente, penó con algunas complicaciones a la hora de clasificar y terminó 17º en la general. La próxima fecha del campeonato del TC será el 7 de marzo en el autódromo de la ciudad de Balcarce. |
| Domingo sin suerte en Mar de Ajó |
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Johnnito se quedó sin poder competir en la primera carrera Final de la temporada 2010 del Turismo Carretera por sufrir la rotura del cardan en la Serie.
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| En el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó, donde la categoría disputó la fecha inicial del campeonato, Juan Bautista sólo pudo completar 3 giros en la segunda Serie clasificatoria desarrollada por la mañana, ya que la rotura del cardan no le permitió completar las 6 vueltas de la batería y, por consiguiente, se quedó afuera de los habilitados para formar parte de la competencia Final del día. "Lamentablemente se nos presentó este problema promediando la Serie y no logramos entrar en la Final. Una lástima por todo lo que trabajó el equipo durante el fin de semana. Ahora, debemos pensar en lo que se viene y comenzar a trabajar en función de ello. Agradezco el esfuerzo del equipo y todo el apoyo de los sponsors, la gente de Necochea, la hinchada de Ford y la 157" , manifestó Johnnito. El fin de semana de actividades había comenzado el viernes con una gran tanda de clasificación de Pamperito, quien se había metido en el 2º puesto bajo la lluvia, con el Ford que alista el Rush Racing con atención de Pablo Palestini. Ayer, Johnnito, con una condición climática muy diferente, penó con algunas complicaciones a la hora de clasificar y terminó 17º en la general. La próxima fecha del campeonato del TC será el 7 de marzo en el autódromo de la ciudad de Balcarce. |
Con sol o con lluvia, Mar de Ajó es de Ortelli
Es el dueño de Mar de Ajó, donde se llevó siete finales sobre 16 competencias. Es el Quíntuple campeón de Turismo Carretera y por el momento es el mejor de la carrera 1100 de la máxima. De Guillermo Ortelli, de él se trata, quien bajo la lluvia marcó la pole position provisoria de la primera fecha de la temporada. Con la Chevy del JP Racing clavó 1m55s522 y dejó segundo a Juan Bautista Debenedictis y tercero a Omar Martínez.
Cuarto se ubicó Julio Catalán Magni y más atrás se encolumnaron Christian Ledesma, Juan Manuel Silva, Sergio Alaux, Agustín Canapino, José Ciantini y Ariel Robbiani en el décimo puesto. El campeón Emanuel Moriatis y el subcampeón Mariano Altuna decidieron no salir a clasificar bajo la lluvia. Y tampoco arriesgaron Diego Aventin, Matías Rossi, Gabriel Ponce de León y Norberto Fontana.
Y parece que habían consultado el pronóstico del tiempo porque ni el sábado ni el domingo dan lluvias, por lo que el clima cambiará para el momento de la clasifica definitiva, que arrancará mañana a las 15.00 hs y a pleno sol. La carrera 1100 ya está en marcha y el Turismo Carretera se vive a pleno en Mar de Ajó.
Verde esperanza
Juan Bautista DeBenedictis metió primera en la temporada 2010 del Top Race. Debutando en el Tauro Motorsprot se impuso en la fecha inaugural de la Copa América en Comodoro Rivadavia.
Se la banco. Se la re banco. Por eso Juan Bautista DeBenedictis es un digno ganador de la primera fecha de la Copa América del Top Race que se realizó en el circuito de Comodoro Rivadavia ante una gran concurrencia de público. El de Necochea, debutando como piloto del Tauro Motorsport, tuvo un duelo final con Norberto Fontana (Guido Guidi Competición) del que salió victorioso pese a los constantes ataques del arrecifeño.
DeBenedictis comenzó la jornada dominical con una sonrisa. Ganó la serie clasificatoria más veloz y así se aseguró largar la final desde la posición de honor. Detrás partieron Agustín Canapino (Sportteam) y Fontana, quienes vencieron en las otras dos baterías.
Desde el vamos, Johnnito impuso su ritmo con el Mercedes TRV6 pintado de verde y escaso de publicidades. Ni siquiera se inmutó cuando la carrera se neutralizó durante algunas vueltas con auto de seguridad. Eso sí: aprovechó la intensa lucha que había entre Canapino y Fontana para tomar más diferencia.
Pero las cosas se le complicaron una vez que Fontana consiguió superar a Canapino. A partir de ahí, el ex Fórmula 1 le fue limando décimas y logró ponerse a la cola. Por eso las vueltas finales fueron muy intensas. Todo hacía suponer que el arrecifeño tenía más autos, pero se quedó con las ganas de batir al necochense.
“Norberto se venía muy rápido, pero yo también tenía un buen auto. Intentó meterme presión para que yo me equivocara. Jamás me preocupé porque sabía que tenía un buen auto, aunque sobre el final tuvo una ida de cola. ”, explicó DeBenedicitis, que le dedicó el éxito a su novia aprovechando que el 14.02 es el Día de los Enamorados.
Más atrás también hubo una intensa disputa por el último escalón del podio entre Canapino, que finalmente se quedó con el tercer lugar, y Guido Falaschi, su compañero de equipo y quien venía de ganar el súper sprint del sábado.
Las primeras diez posiciones las completaron Ivo Perabó (RV Competición), Rafael Morgenstern (Azar Motorsport), Omar Martínez (Equipo Plan Rombo Renault), Matías Rodríguez (RV Competición), Germán Giles (Dole Racing Team), campeón 2009 del Top Race Junior que fue el mejor debutante, y Juan Manuel Silva (RV Competición).
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TRV6: Juan Bautista De Benedictis se quedó con el Top Race en Comodoro Rivadavia
Juan Bautista De Benedictis (Mercedes) se quedó con la primera carrera del año que se disputó en Comodoro Rivadavia y, en el día de San Valentín, se lo dedicó a su novia. El de Necochea, que peleó mano a mano con Fontana (Passat), se quedó con su segunda victoria en la categoría y es el líder de la Copa América.
El día de San Valentín caló hondo en Juan Bautista De Benedictis, quien hoy le declaró su amor incondicianal al “1″ en el comienzo del año del Top Race en Comodoro Rivadavia. Tan idílica se transformó esa repentina atracción que no quiso despegarse de ella, y no sólo no la soltó en la primera serie de esta mañana sino que tampoco lo hizo en la primera final de la Copa América, que marcó el comienz
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Johnito, un enamorado.
La primera carrera oficial del año fue justo en el denominado "día de los enamorados". Y el ganador es uno de ellos. Johnito De Benedictis (Mercedes) se quedó con la primea del Top Race y se lo dedicó a su novia. En Comodoro Rivadavia peleó mano a mano con Norberto Fontana (Passat), el de Necoche fue más rápido, llegó primero y se quedó con su segunda victoria en la categoría. Así, con el triunfo en la serie y en la final manda en la Copa América.
El Top Race es la categoría más parejas de las tres más importantes (Turismo Carretera y TC 2000). Ya desde las series se evidenció la paridad y la lucha hasta el final. Juan Bautista se adjudicó la primera, Agustín Canapino (Mercedes) la segunda y Fontana la tercera, la más lenta de las tres. De Benedictis agarró la punta desde que el semáforo se puso en verde y no la soltó, a pesar del asedio del ex piloto de Fórmula 1. Así llegó a la bandera a cuadros primero, seguido por Fontana y Canapino. Es decir, los vencedores de la serie coparon el podio en el autódromo General San Martín de Comodoro Rivadavia.
Johnito es el líder de la Copa América, como se denomina al campeonato, con 26 puntos. La de hoy fue su segunda victoria en 48 carreras en el Top Race y, también, largó desde adelante en la final por primera vez en la categoría. La próxima carrera será el 28 de febrero en el autódromo Ezequiel Crisol de Bahía Blanca.
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DE BENEDICTIS SE IMPUSO EN TRV6
Juan Bautista De Benedictis dominó de punta a punta la primera carrera del año del Top Race en su debut con el Tauro Sport Team. "Johnnito" se despide de Comodoro Rivadavia desde lo más alto y se ubica en la cima del campeonato.
Luego de largar desde la primera colocación el necochense emprendió su marcha hacia la victoria y consiguió cruzar primero la bandera a cuadros. Dejó en el segundo escalón del podio a Norberto Fontana, que no dejó de amenazarlo en la búsqueda de su segundo triunfo dentro de la categoría. Agustín Canapino completó el podio en el inicio de la Copa América. De esta manera, los tres ganadores de las series consiguieron ocupar el podio del Top Race.
En diálogo con Carburando Radio Johnnito aseguró: "Fuimos de menos a más este fin de semana y tuve la cuota de suerte necesaria para obtener esta victoria".
La oróxima fecha se disputará el 28 de febrero en el autódromo Ezequiel Crisol de Bahía Blanca.
CLASIFICACION FINAL - TRV6
1 Juan Bautista De Benedictis - Mercedes TRV6 43m15s455
2 Norberto Fontana - Passat TRV6 0,370
3 Agustín Canapino - Mercedes TRV6 8,325
4 Guido Falaschi - Mercedes TRV6 8,536
5 Ivo Perabo - Mercedes TRV6 9,148
6 Rafael Morgenstern - Mercedes TRV6 15,010
7 Rafael Morgenstern - Mercedes TRV6 15,530
8 Matías Rodriguez - Mercedes TRV6 16,059
9 Germán Giles - Mercedes TRV6 17,057
10 Juan Manuel Silva - Mondeo TRV6 17,475
www.carburando.com
De Benedictis, con amor.
El día de San Valentín caló hondo en Juan Bautista De Benedictis, quien hoy le declaró su amor incondicianal al "1" en el comienzo del año del Top Race en Comodoro Rivadavia. Tan idílica se transformó esa repentina atracción que no quiso despegarse de ella, y no sólo no la soltó en la primera serie de esta mañana sino que tampoco lo hizo en la primera final de la Copa América, que marcó el comienzo de una nueva era para la categoría espectáculo. Así, el necochense consiguió su segundo triunfo en Top Race.
Fue una ardua tarea de todas formas la que debió llevar adelante De Benedictis, ya que tuvo que soportar más de media carrera el acoso de un Norberto Fontana, vencedor en la segunda batería, empeñado en arrebatarle ese número tan especial. Finalmente resistió y sin grandes sobresaltos, pese a que debió batallar también con sus frenos al rojo vivo y con el desgaste de sus gomas.
Promediando la vuelta número 10 "Pamperito" ya tenía un segundo y medio de ventaja sobre su por entonces perseguidor, Agustín Canapino, y transitaba tranquilo por el asfalto del trazado comodorense. Tres giros después Mariano Acebal terminó fuera de pista y el Pace Car hizo su ingreso.
El amor entre De Benedictis y el "1" sufrió allí su primer altibajo. De todas formas, con un comportamiento galantesco, puso al "1" nuevamente lejos de cualquier peligro y lo reconquistó sacando nuevamente una amplia ventaja, que fue descontada por breves momentos por Norberto Fontana, segundo a partir de la vuelta 16. El arrecifeño no pudo darle alcance en el resto de la competencia y Jhonito se encaminó hacia un triunfo inobjetable.
Varias otras cosas hay para destacar de esta jornada templada y con mucho menos viento que los días anteriores pero sí con mucha tierra en el aire. Por ejemplo, que De Benedictis se impuso luego de más de dos años en la categoría, ya que su última victoria fue en junio de 2006 en La Plata, y que Marcos Di Palma y Rafael Morgenstern perdieron chances inmejorables de terminar adelante, el primero por un pase y siga que lo retrasó después de una escalada fantástiva, y el restante por un error que lo dejó en la tierra al costado del circuito.
También son para resaltar los debuts de Germán Giles, el campeón 2009 de Top Race Junior que terminó noveno, y de Esteban Tuero y Nicolás Cotignola, quienes lograron meterse entre los quince primeros. Un pasito más atrás, dieciseis, se ubicó Gustavo Micheloud. Otro de los hechos curiosos que dejó esta primera fecha fue que cinco de los primeros seis pilotos no superan los 25 años de edad, advirtiendo así que la nueva camada amenaza con ser protagonista.
La próxima competencia del Top Race, segunda de la Copa América, se correrá el 28 de febrero en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca.
www.trv6.com.ar
JOHNITO PARTE ADELANTE EN LA FINAL
De Benedictis, ganador de la batería más veloz - la primera - partirá adelante en la final de Comodoro Rivadavia. A su lado estará Agustín Canapino, beneficiado por el recargo parcial de Morgenstern, vencedor en pista de la segunda batería.
Juan Bautista De Benedictis está ante una oportunidad inmejorable de volver al triunfo en Top Race tras más de tres años y medio de sequía. Es que el necochense se impuso en la primera batería (la más veloz) de la categoría espectáculo en Comodoro Rivadavia y obtuvo el derecho de largar desde adelante y por el lado de la cuerda la primera final de la Copa América de Top Race."Jhonito" completó las seis vueltas de su serie en 7:44.219 y fue casi dos minutos más rápido que en la segunda y tercera, ganadas por Agustín Canapino (tras la sanción por adelantamiento a Rafael Morgenstern, vencedor en pista) y Norberto Fontana, y en las cuales debió ingresar el Auto de Seguridad por los despistes de Roberto Falcón y Gabriel Furlán, respectivamente. De esta manera, De Benedictis estará acompañado por Canapino en la priemera fila de la final, escoltados ambos por Fontana y Guido Falaschi.
En la primera batería, De Benedictis superó rápidamente a Falaschi y se encaminó hacia una victoria innobjetable. Alternativa similar aunque con diferente desenlace presentó la segunda serie, ya que Morgenstern, vencedor al cabo de las seis vueltas, superó a metros de la largada a Canapino, aunque según los comisarios adelantándose en la largada, por lo cual finalmente ganó el arrecifeño. En la tercera, Fontana se impuso de punta a punta pero se vio perjudicado por el ingreso del Auto de Seguridad por la maniobra antes mencionada de Furlán.
Una de las notas destacada de las series estuvo en el vuelvo de "Coco" Falcón, quien dio al menos tres vueltas sobre el propio eje de su Mondeo TRV6 en la curva 2 del trazado comodorense. Por suerte, el de pehuajó no sufrió ninguna consecuencia física.
La primera final del año de la Copa América comenzara a las 13.05, con la disputa de la primera final del año a 32 vueltas o 45 minutos como máximo.
Palabras del ganador:
"Es mi primer carrera en el Tauro y no esperaba ganar en el debut, la verdad que arrancar así me tomó de sorpresa. Espero que podamos seguir por este camino. Venía mirando continuamente a los espejos por la tierra, andando con precaución y cuando se me acercaban esperaba los lugares donde no había tierra para sacar ventaja. Sobre el final intenté acomodarme, buscar un equilibrio y terminar bien. Creo que ahí estuvo una de las claves. Quiero agradecerle al Tauro Sport Team por la posibilidad que me da de competir con ellos y a la categoría por recibirme nuevamente", dijo el ganador.www.trv6.com.ar
14 de febrero
13 de febrero
FALASCHI, PRIMER GANADOR DEL SPRINT
El Principito se impuso en la mini carrera de tres vueltas, tras aprovechar el toque entre Spataro y Furlan. De esta manera, quedó con dos puntos, como puntero de la Copa América. Canapino y Fontana lo escoltaron. Debutó la nueva transmisión por América.
Año nuevo, campeonato nuevo, televisación nueva, formato nuevo. Una jornada de debuts se vivieron hoy en Comodoro Rivadavia, en la que Guido Falaschi, con un Mondeo TRV6 del Sportteam, ganó el primer Súper Sprint y quedó como puntero del certamen, con dos unidades.
Luego de la clasificación en la que se impuso Spataro, Comodoro fue testigo del primer Súper Sprint de Top Race, disputado por diez competidores a tres vueltas. Y resultó, como se decía en la previa, a todo o nada. Porque el poleman de la fecha y Gabriel Furlan, que partían desde la primera fila, se tocaron en la primera vuelta y le dejaron el camino libre a Falaschi, que se llevó los dos primeros puntos del campeonato. Por esa maniobra, Spataro fue excluido parcialmente y entonces quedó décimo en la prueba.
"Era una carrera que había que esperarla, no había que desesperarse porque eran sólo tres vueltas. Sabía que iba a ser difícil superar a los de adelante pero tuve suerte porque fueron al roce. Ahora espero que mañana pueda seguir así, aunque estoy muy contento porque fue mi primer triunfo en Top Race", dijo Guido.
Agustín Canapino, compañero de Falaschi en el Sportteam, finalizó segundo, por delante de Norberto Fontana. Detrás llegó en pista Brian Smith, pero fue recargado por un toque a Aventin, y quedó finalmente séptimo, atrás del Pumita.
Estos resultados provocaron que en las series de mañana Falaschi y De Benedictis ocupen la primera fila de la primera seria; Canapino y Morgenstern de la segunda; y Fontana y Aventín, de la tercera.
www.trv6.com.ar
10 de febrero
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DE COMODORO RIVADAVIA
1º FECHA COPA AMERICA 2010
12, 13 y 14 de FEBRERO – COMODORO RIVADAVIA
AUTODROMO "GENERAL SAN MARTIN" - CIUDAD DE COMODORO
Viernes 12 de Febrero de 2010
7.00 a 10.00 hs.: VERIF. ADMINISTRATIVA Y ENTREGA DE SENSORES TR Y TRJ
08.00 a 10.00 hs.: VERIFICACION TECNICA TOP RACE Y TR JUNIOR
10.00 a 10.15 hs.: 1º ENTRENAMIENTO TC COMODORENSE – GRUPO A (15 min.)
10.20 a 10.35 hs.: 1º ENTRENAMIENTO TC COMODORENSE – GRUPO B (15 min.)
10.45 a 11.35 hs.: 1º ENTRENAMIENTO TR JUNIOR – GRUPO A (50 min. LIBRE)
11.40 a 12.30 hs.: 1º ENTRENAMIENTO TR JUNIOR – GRUPO B (50 min. LIBRE)
12.40 a 13.40 hs.: 1º ENTRENAMIENTO TOP RACE – GRUPO B (60 min)*
13.45 a 14.45 hs.: 1º ENTRENAMIENTO TOP RACE – GRUPO A (60 min)*
14.55 a 15.25 hs.: 2º ENTRENAMIENTO TR JUNIOR – GRUPO A (30 min. LIBRE)
15.30 a 16.00 hs.: 2º ENTRENAMIENTO TR JUNIOR – GRUPO B (30 min. LIBRE)
16.10 a 16.50 hs.: 2º ENTRENAMIENTO TOP RACE – GRUPO B (40 min.) *
16.55 a 17.35 hs.: 2º ENTRENAMIENTO TOP RACE – GRUPO A (40 min.) *
* En total, entre las dos tandas se podrá dar un máximo de 50 pasadas
17.45 a 18.00 hs.: 1º CLASIFICACION TR JUNIOR – GRUPO A (15 min./Box cerrado)
18.05 a 18.20 hs.: 1º CLASIFICACION TR JUNIOR – GRUPO B (15 min./Box cerrado)
18.30 a 18.45 hs.: 2º ENTRENAMIENTO TC COMODORENSE - GRUPO A (15 min/Box cerrado)
18.50 a 19.05 hs.: 2º ENTRENAMIENTO TC COMODORENSE - GRUPO B (15 min/Box cerrado)
Sábado 13 de Febrero de 2010
10.50 a 11.00 hs.: CLASIFICACION TC COMODORENSE – GRUPO A (10 min.)
11.10 a 11.20 hs.: CLASIFICACION TC COMODORENSE – GRUPO B (10 min.)
11.40 a 12.00 hs.: 3º ENTRENAMIENTO TOP RACE – GRUPO B (20 min.)
12.05 a 12.25 hs.: 3º ENTRENAMIENTO TOP RACE – GRUPO A (20 min.)
12.40 a 13.10 hs.: 3º ENTRENAMIENTO TR JUNIOR – GRUPO A (20 min. LIBRE)
13.15 a 13.35 hs.: 3º ENTRENAMIENTO TR JUNIOR – GRUPO B (20 min. LIBRE)
14.00 hs.: REUNION DE PILOTOS OBLIGATORIA (TOP RACE Y TOP RACE JUNIOR)
14.45 a 14.57 hs.: 1º CLASIFICACION TOP RACE – 3° TERCIO (12 min/Box cerrado)
15.00 a 15.12 hs.: 1º CLASIFICACION TOP RACE – 2° TERCIO (12 min/Box cerrado)
15.15 a 15.27 hs.: 1º CLASIFICACION TOP RACE – 1° TERCIO (12 min/Box cerrado)
15.40 a 15.55 hs.: 2º CLASIFICACION TR JUNIOR - GRUPO A (15 min/Box cerrado)
16.00 a 16.15 hs.: 2º CLASIFICACION TR JUNIOR - GRUPO B (15 min/Box cerrado)
16.45 a 16.57 hs.: 2º CLASIFICACION TOP RACE – 3° TERCIO (12 min/Box cerrado)
17.00 a 17.12 hs.: 2º CLASIFICACION TOP RACE – 2° TERCIO (12 min/Box cerrado)
17.15 a 17.27 hs.: 2º CLASIFICACION TOP RACE – 1° TERCIO (12 min/Box cerrado)
18.20 hs.: APERTURA DE BOXES
18.40 hs.: SUPER SPRINT CLASIFICATORIO (3 vueltas)
19.00 hs.: 1º SERIE TC COMODORENSE (6 vueltas)
19.20 hs.: 2º SERIE TC COMODORENSE (6 vueltas)
Domingo 14 de Febrero de 2010
08.00 hs.: APERTURA PARQUE CERRADO
09.00 hs.: FINAL TC COMODORENSE (14 vueltas)
09.40 hs.: 1º SERIE TOP RACE (6 vueltas / 15 min. Máx.)
10.10 hs.: 2º SERIE TOP RACE (6 vueltas / 15 min. Máx.)
10.40 hs: 3º SERIE TOP RACE (6 vueltas / 15 min. Máx)
11.20 hs.: CARRERA TOP RACE JUNIOR (17 vueltas/ 30 min. Máx.)
13.05 hs.: CARRERA FINAL TOP RACE (32 vueltas / 45 min. Máx.)
7 de febrero
"Quiero tener un gran año en el TC"
“Quiero tener un gran año dentro del Turismo Carretera. Sería interesante empezar sumando para tener posibilidades para los Play Off, algo que se nos escapó el año pasado pese a haber triunfado en el torneo y no pudiendo sumar lo necesario en la última parte”, dijo Juan Bautista De Benedictis. El necochense retomó los trabajos junto al Rush Racing, equipo que seguirá atendiendo el Ford de su propiedad, y piensa en revertir la situación en esta temporada de la mano de Pablo Palestini, el afamado chapista marplatense.
Precisamente, Juan Bautista destacó su tarea: “La jaula antivuelco fue cortada para darle mejor performance y copiar algunos trabajos como los que tiene Lionel Ugalde.
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6 de febrero
CAMBIOS EN EL TOP RACE
El Top Race inicia una nueva temporada y los cambios más importantes presentados en la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC son la realización de tres series por fin de semana, y la implementación de un Súper Sprint de tres vueltas los sábados a la tarde.
La Copa América, por su parte, tendrá seis fechas y un desarrollo tradicional: el piloto que sume más unidades durante esas presentaciones y haya ganado al menos una carrera, será el campeón. Habrá tres series por fin de semana, una más que el año pasado, y los puntajes que sumarán los pilotos en cada carrera Final se mantendrán respecto a 2009:
PUNTAJES SERIES (3 SERIES POR FECHA)
1º Puesto: 6 puntos
2º Puesto: 5 puntos
3º Puesto: 4 puntos
4º Puesto: 3 puntos
5º Puesto: 2 puntos
6º Puesto: 1 punto
PUNTAJE CARRERA
1º Puesto: 20 puntos - 6º 14 puntos - 11º al 15º) 8 puntos
2º Puesto: 18 puntos - 7º 13 puntos - 16º al 20º) 6 puntos
3º Puesto: 17 puntos - 8º 12 puntos - 21º al 25º) 4 puntos
4º Puesto: 16 puntos - 9º 11 puntos - 26º al 30º) 2 puntos
5º Puesto: 15 puntos - 10º 10 puntos - 31º al último) 1 punto
El cambio más notorio se evidenciará los sábados. Habrá dos tandas de clasificación, de la manera habitual. El piloto que obtenga el mejor tiempo sumará un punto. Ahora bien, los diez primeros clasificados en la tanda final disputarán un Súper Sprint a tres vueltas, en el que el ganador sumará dos unidades. El orden de llegada de ese Sprint clasificatorio determinará las largadas de cada una de las tres series previas a la Final del domingo.
Pongamos un ejemplo, tomando a diez pilotos que van a disputar la Copa América 2010: Omar Martínez clasifica primero (suma entonces un punto), y luego se ubican Tuero, Marcos Di Palma, Fontana, Acebal, Morgenstern, Furlan, Cotignola, Pacho y Spataro. Esos diez pilotos, el sábado a las 18.45, correrán a tres vueltas el Sprint. De acuerdo a como lleguen, se arma cada batería (el primero en la 1, el segundo en la 2, el tercero en la 3, el cuarto en la 1 y así sucesivamente). El resto de los pilotos que no disputaron el Sprint se ordenará de la manera tradicional, sin ver modificado su lugar obtenido en la clasificación Final.
El Top Race Junior continuará con el formato tradicional de carreras, y otorgará el mismo puntaje que en 2009:
1º Puesto: 20 puntos - 6º 8 puntos - 11º 3 puntos - 16º: 1 punto
2º Puesto: 16 puntos - 7º 7 puntos - 12º 2 puntos - 17º: 1 punto
3º Puesto: 13 puntos - 8º 6 puntos - 13º 2 puntos - 18º: 1 punto
4º Puesto: 11 puntos - 9º 5 puntos - 14º 1 punto - 19º: 1 punto
5º Puesto: 9 puntos - 10º 4 puntos - 15º 1 punto - 20º: 1 punto
Sumará un punto, además, quién obtenga el mejor tiempo en la prueba de clasificación. Al igual que en Top Race, para consagrarse campeón, el piloto deberá sumar la mayor cantidad de puntos y haber ganado, al menos, una carrera.
www.carburando.com
LA MAXIMA SE PRESENTA
El Turismo Carretera se presentará el jueves que viene para todos los fanáticos que se encontraban a la espera del espectáculo de la categoría más popular de la Argentina. A partir de las 11 y hasta las 18 se realizará en San Bernardo una conferencia de prensa para oficializar la inauguración del calendario 2010 con la primera fecha que se disputará en Mar de Ajó el 21 de febrero.
En avenida San Bernardo y avenida del Mar estarán presentes pilotos del TC y del TC Pista, junto al intendente del Partido de la Costa, Juan Pablo De Jesús; al intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi; el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin; y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori.
Al finalizar la presentación ante la prensa y el público que se acercará a ver de cerca a los pilotos será la hora de disfrutar del recital de La Otra Dimensión (ex Ráfaga).
3 de febrero
SE SUMÓ JOHNNITO
Juan Bautista De Benedictis conducirá el Mondeo del Tauro Sport Team durante la temporada 2010. Será el compañero de Alejandro González desde Comodoro Rivadavia.
El Tauro Sport Team confirmó en horas de la tarde que Juan Bautista De Benedictis manejará el Mondeo que hasta el año pasado utilizó Gabriel Ponce de León. De esta manera. "Johnnito" será compañero de equipo de Alejandro González.
El piloto de Necochea, que en 2009 ganó en Turismo Carretera, es uno de las jóvenes promesas del automovilismo argentino y llega al Tauro Sport Team para afianzarse en la categoría que ya lo tuvo como vencedor en 2006.
Como es habitual en los autos que conduce Juan Bautista, seguramente en el diseño (que será dado a conocer en los próximos días) predominará el verde que también caracterizó a su padre Juan Antonio, cuando este corría en TC.
"Estamos muy contentos de contar con Juan Bautista De Benedictis en el equipo. Sin duda es un gran talento y ya lo demostró en todas las categorías en las que compitió. Se renuevan las esperanzas y seguramente tendremos un gran 2010", declaró Marcelo Paredes, directivo del equipo.
De esta manera, el Tauro Sport Team se prepara para debutar con González y De Benedictis el 14 de febrero en Comodoro Rivadavia, cuando comience la Copa América.
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