29 de diciembre

Cambios reglamentarios para el TC 2010

En principio se reducirá la carga aerodinámica modificando el piso plano delantero, el del cardan y debajo de la caja de cambios. Estos cambios son solo para el TC, luego se evaluara si se trasladan a las otras categorías.

El gran veneficiado será el Ford y el más perjudicado el Dodge veremos como se resuelve por parte de los equipos

Para la ventilación del piloto se incorporaran tomas dinámicas en el techo.

Hablando de alturas se intentara equiparar las del Torino con las del Ford en el orden de los 1110 mm, ya que actualmente el Ford tiene 1130 mm manteniendo la Dodge con 1120 mm y la Chevi que cuenta con 1100 mm

La compresión será igual para el Ford, Chevrolet y Cherokee actualmente es de 9.2 a 1 el único que cuenta con menos es el Ford que tenía 9 a 1 recordamos que al Torino se le bajo de los 10 a 1 a los 9.2 a 1

La altura seguirá siendo de 70 mm para TC, TCP y 60 mm para el TCMouras.

En cuanto a los lastres serán a partir de la victoria 30 kg y si vuelve a ganar se le incorporaran otros 30 kg más, si sale segundo 20 y si es tercero 10 esto es para equilibrar posibilidades al resto

Ya dentro de la “Copa de Oro” quien cuente con más de 30 kg se le reducira el lastre a 30 kg.
Los no ganadores seguiran sin cargar kilos para darles posibilidaes de triunfo.

Los equipos ya están informados de estos cambios para que a partir de enero si prueban en el Kilómetro puedan ya contar con estas modificaciones en el kilómetro de Nueve de Julio.


 20 de diciembre

 HIZO MAGIA

El Turismo Carretera tiene un nuevo campeón. Emanuel Moriatis resurgió para coronarse en la categoría más popular de la Argentina y festejar con la Copa de Oro en la mano.
El piloto de Lanús consiguió su segunda victoria consecutiva y la segunda del año en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. Dominó en las carreras que tenía que ganar: en Buenos Aires II para insertarse entre los 12 de la Copa de Oro, en La Plata hace dos semanas para postularse como candidato entre los siete posibles campeones, y hoy para apoderarse del título y ser el campeón 2009 del Turismo Carretera.
El Mago parece haber hecho magia. Cuando transcurría la vuelta número 17 cuando el aceite en pista, producto de la rotura del motor del Martín Basso, provocó el despiste de Jonatan Castellano, Emanuel Moriatis y Pechito López, entre otros. Sólo Moriatis pudo continuar en pista para colocarse adelante y alcanzar la gloria para consagrarse por primera vez en la máxima y regalar al Lincoln Sport Group su primer título en el TC.
Pechito López era el gran candidato del fin de semana pero el aceite desprendido del auto de su compañero de equipo le impidió ganar la triple corona.
Castellano iba en busca de su primera victoria dentro del TC pero la suerte no estuvo de su lado. Tampoco junto a Diego Aventín que con posibilidades de coronarse peleó hasta que su motor dijo basta y tuvo que abandonar.
Sobre el final Mariano Altuna también tuvo que resignarse cuando se rompió el motor de su Chevrolet. De esta manera otorgaba mayor tranquilidad al pupilo de Hugo Cuervo que sólo necesitaba cruzar la bandera a cuadros para brindar con la Copa de Oro.
El Mago dejó atrás al pentacampeón Guillermo Ortelli y al Pato Juan Manuel Silva en una carrera que quedará grabada en la historia del automovilismo argentino, donde figurará que Emanuel Moriatis fue el primer piloto del TC que pudo ganar en La Plata el mismo año en que salió campeón.
El piloto de Lanús nació el 19 de enero de 1980 en Lanús y debutó en el Turismo Carretera el 21 de junio de 2002 en Nueve de Julio, el mismo circuito que vio su primer triunfo el 13 de julio de 2003. Siempre corrió con el mismo equipo, el Lincoln Sport Group, y a lo largo de 122 carreras ganó 10 con este logro de hoy, obtuvo 16 series, marcó 2 pole position y subió a 24 podios.
El Turismo Carretera cerró una nueva temporada en el autódromo de Buenos Aires que se despide hasta 28 de marzo cuando reciba nuevamente a la máxima en la tercera fecha del 2010.

CLASIFICACION FINAL - TC


1º Moriatis, Emanuel 48:16.795
2º Ortelli, Guillermo 1.095
3º Silva, J. Manuel 2.097
4º Spataro, Emiliano 2.545
5º Fontana, Norberto 6.581
6º Ponce De Leon, Gabriel 8.028
7º Pichini, Mauro 8.082
8º Falaschi, Guido 9.225
9º Guarnacia, Sergio 10.658
10º Pisandelli, Pedro 11.520
11º Ciantini, José 11.833
12º Di Palma, Marcos 12.108
13º Jalaf, Matias 12.942
14º Robiani, Ariel 13.251
15º Candela, Enrique 13.952
16º Mazzacane, Gastón 14.560
17º Dose, Christian 14.948
18º Campanera, Laureano 22.452
19º Pernia, Leonel -
20º Juan, Maximiliano -
21º Ugalde, Lionel -
22º Bonelli, Prospero -
23º Altuna, Mariano -
24º Del Bo, Roberto -
25º Ledesma, Christian -
26º Castellano, Jonatan -
27º Lopez, Jose María -
28º Werner, Mariano -
29º Basso, Martín -
30º Rossi, Matias -
31º Urretavizcaya, Roberto -
32º Martinez, Omar -
33º Aventin, Diego -
34º Iglesias, J. Manuel -
35º Savino, José -
36º Videle, Roberto -
37º Canapino, Agustin -
38º Girolami, Nestor -
39º De Benedictis, J. Bautista -
40º Tanoni, Omar -
41º De Carlo, Diego -
42º Risatti, Ricardo -
43º Verna, Rafael -
44º Catalan Magni, J. Cesar -
45º Gil Bicela, Facundo -

19 de diciembre

  AVENTÍN CONSERVÓ LA POLE

 La lluvia dijo presente en Buenos Aires y le permitió a Diego Aventín quedarse con la última pole position del año, a pesar de no haber salido a pista.
Al igual que en la fecha anterior en La Plata, el poleman consiguió el mejor tiempo de clasificación sin siquiera salir a girar. Es que las condiciones de pista no permitieron bajar los tiempos registrados el viernes.
Por lo tanto el Pumita logró descontar tres puntos en la lucha por el título y amenaza con llevarse la última final para despedir al 2009 desde arriba.
De todas maneras, Pechito López sigue de cerca al piloto de Morón. A pesar de no haberse llevado la pole este fin de semana, el "Rey de las Clasificaciones" largará adelante en la tercera serie, ya que marcó el tercer mejor tiempo. Pechito se encuentra en la cima y podría consagrarse por tercera vez en el año si se queda con el título de la máxima. De esta manera, se inscribiría en la historia, además, porque ningún piloto consiguió en el mismo año la triple corona.
El segundo en la clasificación fue Matías Rossi que, aunque no tiene posibilidades de pelear se inserta en los primeros puestos para terminar entre los mejores.
Mañana Diego Aventín partirá primero en la serie inicial, acompañado por Norberto Fontana, que esta mañana cronometró el mejor tiempo en los entrenamientos pero se quedó sin posibilidades de pelear el título. Matías Rossi largará del lado de la cuerda en la segunda batería junto a Jonathan Castellano; y Pechito lo hará en la tercera seguido por Emanuel Moriatis, último ganador en el Oscar y Juan Gálvez.


CLASIFICACION GENERAL - TC

1º Aventin, Diego 01:40.580
2º Rossi, Matias 0.230
3º Lopez, Jose María 0.247
4º Fontana, Norberto 0.346
5º Castellano, Jonatan 0.359
6º Moriatis, Emanuel 0.398
7º Ortelli, Guillermo 0.408
8º Ledesma, Christian 0.498
9º Ciantini, José 0.525
10º Silva, J. Manuel 0.619
11º Canapino, Agustin 0.661
12º Ugalde, Lionel 0.695
13º Bonelli, Prospero 0.709
14º Werner, Mariano 0.724
15º Tanoni, Omar 0.758
16º Nolesi, Mathias 0.810
17º Altuna, Mariano 0.848
18º Girolami, Nestor 0.852
19º Juan, Maximiliano 0.854
20º Di Palma, Marcos 0.858
21º Spataro, Emiliano 0.915
22º Ponce De Leon, Gabriel 0.947
23º Jalaf, Matias 1.073
24º Catalan Magni, J. Cesar 1.131
25º Martinez, Omar 1.156
26º Savino, José 1.185
27º De Benedictis, J. Bautista 1.188
28º Campanera, Laureano 1.221
29º Alaux, Sergio 1.222
30º Risatti, Ricardo 1.273
31º Gianini, Juan Pablo 1.306
32º Basso, Martín 1.382
33º Del Bo, Roberto 1.593
34º Robiani, Ariel 1.639
35º Verna, Rafael 1.650
36º Pacho, Ariel 1.675
37º Pichini, Mauro 1.809
38º Urretavizcaya, Roberto 1.929
39º Pisandelli, Pedro 1.932
40º Falaschi, Guido 2.062
41º Guarnacia, Sergio 2.166
42º Pernia, Leonel 2.256
43º De Carlo, Diego 2.271
44º Iglesias, J. Manuel 2.304
45º Dose, Christian 2.428
46º Candela, Enrique 2.462
47º Mazzacane, Gastón 2.775
48º Gil Bicela, Facundo 2.872
49º Videle, Roberto 3.824
50º Angelini, Juan Marcos 13.866

www.carburando.com 

Pruebas en La Plata

El autódromo de La Plata recibió en la jornada de hoy las pruebas de diferentes máquinas del Turismo Carretera, TC pista y TC Mouras con vistas a la última competencia del año que se desarrollará este fin de semana en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. El más rápido del día fue Juan Bautista De Benedictis con el Ford que alista el Rush Racing al marcar un tiempo de 1'29"3/10 para su giro más veloz. El piloto de Necochea trabajó con la unidad que utilizó en el inicio de la temporada y con el cual estará presente en Buenos Aires, ya que el Ford que construyó Walter  Alifraco y que le dió el triunfo en Potrero de los Funes será sometido a importantes modificaciones a cargo de Pablo Palestini.
El TC pista tuvo a Nicolás Urtubey como único piloto de la categoría que giró en el trazado platense con el Torino que alista su propio equipo. El salteño finalizó los trabajos con un registro de 1'32"3/10.
Con respecto al TC Mouras, el más veloz fue Gastón Ferrante con el Ford de la estructura de Sergio Guarnaccia al establecer un tiempo de 1'31"8/10.

Tiempos Turismo Carretera
1- Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1'29"3/10
2- Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1'30"2/10 - seis vueltas por rotura de motor -
3- Diego De Carlo (Dodge) S/T - rápido chequeo de la unidad -

Tiempos TC pista
- Nicolás Urtubey (Torino) 1'32"3/10

Tiempos TC Mouras
1- Gastón Ferrante (Ford) 1'31"8/10
2- Lucas Conte (Ford) 1'32"0/10
3- Cristian Dentella (Chevrolet) S/T - Parcializó -
4- Ariel Martínez (Ford) S/T

Luís Corihuela, Corresponsal
www.equipoautodromo.com


13 de diciembre 
 

 JUNTANDO TITULOS

Ya había anunciado que se llevaría todo. Se convirtió en el "poleman" del año, se insertó en las estadísticas para dejar una marca en el automovilismo argentino y ya consiguió dos de los tres campeonatos en los que compite.
José María López es el piloto del momento. Campeón del TC 2000, del Top Race y seguramente irá en busca de la corona de la categoría más popular de la Argentina para despedirse de la mejor manera.
Hoy se consagró en Paraná para demostrar una vez más la supremacía de los grandes. Sin embargo, la carrera fue dominada nada menos que por el bicampeón de la categoría Emiliano Spataro, que consiguió imponerse sobre el flamante campeón y el subcampeón, Juan Manuel Silva.
A pesar de que el "Pato" se encontraba en la cima del campeonato, Pechito ya amenazaba con arrebatarle el título. El chaqueño corrió 45 carreras más que Pechito, pero el cordobés consiguió 5 poles más, lo aventajó por 3 victorias este año.
Nadie puede negar las habilidades de Pechito que demostró estar en condiciones de incursionar en otro nivel. La semana próxima podrá obtener un triple título y completar una tarea brillante. De esta manera el cordobés cerraría un 2009 perfecto para dejar su nombre grabado en la historia.
El Top Race volverá a competir el año próximo en Comodoro Rivadavia, el 14 de febrero, en la primera de las seis fechas que tendrá el campeonato especial que terminará el 16 de mayo en Trelew, antes de la implementación del nuevo sistema de campeonatos.


CLASIFICACION FINAL - TRV6

1º SPATARO EMILIANO - PASSAT 42;31,408
2º LOPEZ JOSE MARIA - MONDEO a 2,934
3º SILVA JUAN MANUEL - MONDEO a 3,240
4º FURLAN GABRIEL - MERCEDES a 3,241
5º MARTINEZ OMAR - MONDEO a 4,629
6º CANAPINO AGUSTIN - MERCEDES a 5,361
7º ACEBAL MARIANO - PASSAT a 5,613
8º AVENTIN DIEGO - MONDEO a 6,379
9º ALTUNA MARIANO - PASSAT a 6,485
10º SERRANO MARTIN - MERCEDES a 8,432
11º PERABO IVO - MERCEDES a 8,758
12º PACHO ARIEL - PASSAT a 9,938
13º MORGENSTERN RAFAEL - MERCEDES a 10,467
14º ALVAREZ JUAN CRUZ - MERCEDES a 10,650
15º ETCHEGARAY MIGUEL - MONDEO a 13,573
16º MAZZACANE GASTON - MONDEO a 14,034
17º DE BENEDICTIS JUAN - MERCEDES a 14,035
18º GONZALEZ ALEJANDRO - MERCEDES a 15,447
19º PICCININ ESTEBAN - PASSAT a 16,029
20º SALERNO RUBEN - MONDEO a 17,016
21º MARTIN HENRY - MERCEDES a 24,893
22º FALCON ROBERTO - MERCEDES a 1 VTA.
23º PASSADORE JOSE - MERCEDES a 1 VTA.
24º IGLESIAS NICOLAS - VECTRA a 2 VTAS.
25º PERNIA LEONEL - MERCEDES a 4 VTAS.
26º TADEI GUSTAVO - VECTRA a 7 VTAS.
27º LAVARI EDGARDO - MONDEO a 9 VTAS.
28º DE GIUSTI RICARDO - MERCEDES a 9 VTAS 

 

 FURLAN AVANZA

Gabriel Furlán apareció este fin de semana para despedir a la temporada desde la cima. Esta mañana partió desde la posición de privilegio en la primera serie del Top Race y dominó de punta a punta para adjudicarse su primera victoria en esta instancia dentro de la categoría.
Furlán consiguió una ventaja superior a los seis segundos en relación a Brian Smith que finalizó segundo, delante de Agustín Canapino.
José María López arribó cuarto en el autódromo de Paraná y no dejará de dar pelea en la búsqueda del título. Pechito se encontraba tercero cuando se pasó en una curva y aprovecharon Agustín Canapino y Juan Bautista De Benedictis para pasarlo. Sin embargo, el cordobés pudo recuperar un puesto y dejar a Johnnito atrás.

CLASIFICACION PRIMERA SERIE - TRV6


1º FURLAN GABRIEL - MERCEDES 9;24,778
2º SMITH BRIAN - MONDEO a 6,055
3º CANAPINO AGUSTIN - MERCEDES a 6,499
4 º LOPEZ JOSE MARIA - MONDEO a 6,727
5º DE BENEDICTIS JUAN - MERCEDES a 7,383
6º MARTINEZ OMAR - MONDEO a 8,112
7º ALTUNA MARIANO - PASSAT a 9,224
8º TADEI GUSTAVO - VECTRA a 9,615
9 º SERRANO MARTIN - MERCEDES a 10,142
10º PERNIA LEONEL - MERCEDES a 10,479 


12 de diciembre

LE PUSO EL PECHO Y ESTA EN LA CIMA

Como no podía ser de otra manera y para no perder su costumbre José María López se impuso en la penúltima final del año. Lo escoltaron Diego Aventín y Gabriel Furlán.

Fiel a su estilo Pechito dominó de punta a punta luego de conseguir la pole position y dominó todas las instancias correspondientes a la primera parte del fin de semana. Se quedó con la clasificación, la serie más rápida, y la final. Sumó los puntos necesarios y ahora se encuentra en la cima del campeonato de la Etapa Final con 36 puntos por delante de Silva (26), Martínez (25), Altuna y Fontana (21), Rossi (18), Alvarez (15) y Spataro (13), cuando quedan 26 puntos en juego. Por su parte, Guido Falaschi (7) y Agustín Canapino (5) quedaron sin chances matemáticas de pelear por el título.

La pole para mañana la tiene Furlán. Sin embargo, Pechito podrá pelear para quedarse con su segundo título de las tres categorías en las que participa. El cordobés se adjudicó más de la mitad de las poles disputadas este año por la categoría (se quedó con 8 de las 14), sumó la octava consecutiva teniendo en cuenta las tres categorías en las que compite, y consiguió su quinta victoria.

La clave de Pechito estuvo siempre en dominar la clasificación para largar desde la cuerda y en la final poder escaparse y marcar el ritmo. En los cinco triunfos conseguidos, el riotercerense había partido desde la posición de privilegio. ¿Qué sucederá en la final de mañana cuando Furlán largue primero?

La realidad es que Pechito llegó para inscribir su nombre en las estadísticas y en la historia del automovilismo argentino. Ya se adjudicó un campeonato este año. Se encuentra en la cima de las otras dos categorías en las que compite. Y ahora el Top Race se convierte en el otro objetivo para el piloto que va por todo y lo consigue.

Las series de mañana empezarán a definir el título 2009 de Top Race. En la primera, que se disputará a las 9.55, Furlan y Brian Smith largarán en primera fila, mientras que López y De Benedictis lo harán en la segunda. Martínez en la cuarta y Altuna en la quinta. En la otra batería, que se largará a las 10.35, Ponce de León y Spataro estarán en la posición de privilegio; Rossi estará en segunda fila, Silva en la tercera, Alvarez en la cuarta y Fontana en la quinta.

CLASIFICACION FINAL - TRV6

1º LOPEZ JOSE MARIA - MONDEO 44;46,072
2º AVENTIN DIEGO - MONDEO a 0,358
3º FURLAN GABRIEL - MERCEDES a 1,002
4º FONTANA NORBERTO - PASSAT a 2,282
5º MARTINEZ OMAR - MONDEO a 2,844
6º ALTUNA MARIANO - PASSAT a 3,167
7º ALVAREZ JUAN CRUZ - MERCEDES a 5,473
8º ROSSI MATIAS - MERCEDES a 6,462
9º SILVA JUAN MANUEL - MONDEO a 6,593
10º ALAUX SERGIO - MERCEDES a 7,365
11º MARTIN HENRY - MERCEDES a 7,748
12º SERRANO MARTIN - MERCEDES a 7,942
13º MORGENSTERN RAFAEL - MERCEDES a 8,305
14º SPATARO EMILIANO - PASSAT a 8,722
15º SMITH BRIAN - MONDEO a 9,055
16º PERABO IVO - MERCEDES a 9,621
17º PERNIA LEONEL - MERCEDES a 9,908
18º DE BENEDICTIS JUAN - MERCEDES a 10,492
19º MAZZACANE GASTON - MONDEO a 11,458
20º PASSADORE JOSE - MERCEDES a 11,459
21º IGLESIAS LEANDRO - PASSAT a 12,196
22º FALCON ROBERTO - MERCEDES a 12,769
23º ETCHEGARAY MIGUEL - MONDEO a 14,832
24º IGLESIAS NICOLAS - VECTRA a 15,470
25º GONZALEZ ALEJANDRO - MERCEDES a 16,491
26º PACHO ARIEL - PASSAT a 1 VTA.
27º TADEI GUSTAVO - VECTRA a 3 VTAS.
28º DI PALMA MARCOS - PASSAT a 4 VTAS.
29º PERLO GONZALO - MONDEO a 4 VTAS.
30º FALASCHI GUIDO - MONDEO a 5 VTAS.
31º ACEBAL MARIANO - PASSAT a 7 VTAS.

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PARANA PALPITA LA DOBLE DEFINICION

La ciudad de Paraná tendrá la posibilidad de ver la fecha doble de Top Race en la que se definirá el campeonato 2009 entre diez candidatos. Una presentación histórica en un circuito clásico dentro de cada temporada.
El destino quiso la definición del campeonato 2009 de Top Race se planteara de esta manera. Si en Resistencia, lamentablemente, la lluvia siguió cayendo con fuerza y la ciudad permanece anegada en varios sectores, incluido el autódromo. Ni el sol potente del domingo sirvió para sacar el agua de los laterales de la pista, y en consecuencia Top Race tendrá un campeón en Paraná, en una fecha doble e intensa. El fin de semana del 11, 12 y 13 de diciembre se escribirá una nueva página en la historia de la categoría
Aún no está definido el cronograma de competencias, pero se sabe que se disputarán completas las dos fechas: dos series y Final de Top Race y de Top Race Junior un día; las otras dos baterías y la super Final de Top Race y TR Junior al otro. Quiso, entonces el azar, que así sea la definición, y así será.
Esta será la novena oportunidad en que Top Race se presente en la ciudad de Paraná. El año pasado se corrió la novena fecha de la temporada, con cierta particularidad: las competencias se disputaron en día sábado, para evitar correr en el Día de la Madre. En esa ocasión, Juan Manuel Silva se alzó con el triunfo en la Final, mientras que Brian Smith ganó en la carrera clasificatoria, y Gonzalo Perlo en TR Junior. Las pole position correspondieron a Smith (1,32;518) y a Perlo (1,37;195) respectivamente.