20 de noviembre

SE SUSPENDIO LA FECHA DE TOP RACE EN CHACO

"Es una lástima tener que anunciar que el Top Race no va a poder correr en Chaco. Las condiciones de seguridad no están dadas y se haría difícil un eventual rescate. Además, el Top Race trabaja para la gente y si la gente no puede ir al autódromo no tiene sentido correr por más que salga una competencia linda". De esta manera, Alejandro Urtubey informó en una conferencia de prensa llevada a cabo en la Casa de Gobierno de Chaco que la carrera de Top Race en Resistencia debió ser suspendida. El Gobernador de Chaco, Jorge Capitaniche, el Presidente de Lotería Chaqueña, Mario Pascual, y los pilotos de Top Race y Top Race Junior lo acompañaron durante el anuncio.

La intensa lluvia que cayó durante la madrugada y la mañana en Resistencia y sus inmediatas consecuencias obligaron a Top Race a suspender la primera fecha de la Etapa Final que debía comenzar hoy en el autódromo "Lotería Chaqueña-Yaco Guarnieri" de aquella capital provincial. De esta manera, la temporada 2009 se cerrará con una fecha doble en Paraná, el 11, 12 y 13 de diciembre.

Si bien se esperó hasta último momento para resolver la suspensión en Chaco, finalmente las autoridades de la categoria evaluaron que la mejor opción era no exponer a los protagonistas de esta carrera a un riesgo innecesario. Por eso, pese a la buena voluntad de todas las partes, se decidió que el regreso del Top Race al trazado chaqueño quede para otra oportunidad, posiblemente el año próximo.

"Tenemos el gran desafío de mejorar la estructura del autódromo para recibir de la mejor manera al Top Race, una categoría que encontró un esquema particular que hace que cada competencia sea atractiva. Agradecemos que hayan confiado en nuestra provincia y proponemos mejorar en el futuro para que las carrera de Top Race se puedan concretar en Resistencia", señaló el Gobernador Capitanich al respecto.

Por la mañana, cuando el temporal estaba en su punto máximo, se resolvió no llevar a cabo la actividad programada para la jornada del Top Race Junior. La lluvia, estimada en casi 200 milímetros en apenas cuatro horas, recién mermó pasado el mediodía y por la tarde apareció el sol, aunque esto no trajo el alivio necesario, ya que aún haciendo el mayor de los esfuerzos hubiera sido imposible dejar en óptimas condiciones el perímetro del circuito. Hubiera resultado inaccesible para los servicios (ambulancias, bomberos, rescates) ingresar en ciertas zonas del trazado, que permanecen completamente inundadas. Además, por las características del circuito, que se encuentra en una zona baja, el agua acumulada en ciertos sectores continuaba cayendo hacia el lado de la pista.

Juan Manuel Silva, líder de la Etapa Final de Top Race y piloto loca, también se refirió a la suspensión: "Es una bendición que haya caído tanta agua porque le viene bien a mucha gente de esta provincia. Tengo sensaciones encontradas: por un lado tristeza por no podes correr en mi provincia y ante mi gente con el Top Race, y por el otro alegría por saber que toda el agua que cayó hacía mucha falta. Creo que fue una decisón acertada la que tomó la categoría".

De esta manera, el Top Race finalizará la temporada 2009 en Paraná, el 11, 12 y 13 de diciembre, donde se disputará una fecha doble que determinará al campeón de la categoría. Los diez candidatos al título son el propio Silva, Omar Martínez, José María López, Mariano Altuna, Matías Rossi, Emiliano Spataro, Norberto Fontana, Juan Cruz Alvarez, Guido Falaschi y Agustín Canapino.

www.trv6.com.ar




Fotos de Diego Mitoire


17 de noviembre

De Benedictis con la atención de Palestini

El neochense Juan Bautista De Benedictis tomó la decisión de cambiar de chasista y ahora contará con la asistencia de Pablo Palestini sobre su Ford.

La decisión de De Benedictis fue tomada luego de la última carrera en Olavarría. La elección por Pablo Palestini se debió a que actualmente no está trabajando con ningún otro auto del Turimo Carretera y le puede brindar atención completa al Ford que conduce Juan Bautista.

Por eso, el chasista ya está trabajando en el auto en los talleres de Mar del Plata, haciendo las modificaciones que cree necesarias para ir rumbo a las dos últimas carreras con todas las expectativas de andar bien y sobretodo para encarar de la mejor manera la temporada 2010.

www.mundoveloz.tv

Movió el tablero 

Johnnito De Benedictis tomó la decisión de cambiar de chasista y ahora contará con la asistencia de Pablo Palestini sobre el Ford, en lugar de Walter Alifraco. Todavía no se definió la realización de algún ensayo previo.
La decisión del piloto de Necochea fue tomada luego de la última competencia de la categoría, que se desarrolló el pasado fin de semana en el circuito de la ciudad de Olavarría.

 El mismo lunes por la mañana Pamperito viajó junto con su padre hasta el taller de Walter Alifraco y, después de mantener una reunión, se definió en buenos términos que cada uno seguirá su camino por separado.

Por su parte, la elección de Pablo Palestini se debió a que actualmente no está trabajando con ningún otro auto dentro del TC y le puede brindar atención completa al Ford que conduce Juan Bautista. Por ello, el preparador ya está trabajando en el auto, haciendo las modificaciones que cree necesarias para ir rumbo a las dos últimas carreras con todas las espectativas de andar bien y sobretodo para encarar de la mejor manera el 2010.

“Decidimos apostar a Pablo Palestini porque no está trabajando con ningún Turismo Carretera y nos puede brindar toda su atención a nosotros. Ha tenido muy buenos resultados y creo que es un cambio muy positivo, ya que, más allá de la gran amistad que tenemos con Walter (Alifraco), los resultados en las últimas carreras no se estaban dando y la actitud del auto no era buena. Walter está sobrecargado de trabajo y creímos junto con el equipo que lo mejor era hacer este cambio” , analizó Johnnito.

www.turismocarretera.com

15 de noviembre

Juan Bautista finalizo 20º en Olavarria

 
El sueño del Bocha Ciantini se quedó en la Técnica


José Ciantini había vuelto a ganar en la máxima y con la marca de la cual es hincha, pero luego el motor de su Chevrolet no dio la compresión reglamentaria y la victoria la heredó su compañero de equipo, Mariano Altuna.

 

Así el ganador resultó su compañero del equipo, SFP Racing, Mariano Altuna, quien ahora comparte la punta de la Copa de Oro con José María López, ambos con 50 puntos. Precisamente Pechito ascendió al segundo puesto y tercero quedó Diego Aventin, también en esa posición en la Copa, a 11,50 de los líderes.

Altuna rompió la racha negativa en este autódromo (aunque el año pasado fue modificado el dibujo del circuito) para Chevrolet que se daba desde el 11 de noviembre de 2001 con la victoria de José Luis Di Palma, y parte de las 25.000 personas presentes festejaron este suceso.

Cuarto quedó Ariel Pacho, quinto, Omar Tanoni, mientras que sexto y séptimo se ubicaron Guillermo Ortelli y Omar Martínez, ambos pretendientes de la Copa de Oro. En tanto que octavo, noveno y décimo clasificaron Juan Pablo Gianini, Lionel Ugalde y Martín Basso.

Gran remontada volvió a protagonizar Jonatan Castellano con su Dodge luego de largar desde el fondo y llegar 11º. El Pinchito tenía un auto contundente como para pelear la final pero en su serie tuvo que abandonar cuando marchaba al frente tras romper la caja. Christian Ledesma sigue en caída libre y apenas pudo llegar 18º, lo mismo que Agustín Canapino con su 21º lugar. Peor le fue a otros integrantes de la Copa de Oro como Matías Rossi (25º), Norberto Fontana (32º), que había llegado a esta fecha como líder del campeonato, Matías Jalaf (41º) y Emanuel Moriatis (43º).

La próxima fecha será el 6 de diciembre en el autódromo Roberto Mouras de La Plata y la gran definición de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros se dará a fin de año, el 20 de diciembre en Buenos Aires. 12 pilotos siguen su sueño máximo del automovilismo nacional y buscan el título de Turismo Carretera, para consagrarse como pilotos, como emblemas del automovilismo argentino.

www.actc.org.ar


LE PUSO EL PECHO

En la primera serie que el TC disputó en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría fue Pechito López quien se impuso, como de era de esperar, aunque en esta oportunidad no estuvo solo y tranquilo como siempre. Omar Tanoni y Emanuel Moriatis amenazaron al cordobés a falta de una vuelta para finalizar la batería inicial.

La primera demostró ser una serie competitiva, donde tres pilotos alcanzaron a pensar en una victoria. Pechito en el medio, Omar Tanoni a su izquierda y Emanuel Moriatis a su derecha luchando para terminar con la racha del cordobés. De todas maneras, una maniobra bastó y Pechito emprendió el camino en búsqueda del triunfo. Y lo hizo. Y como si fuera poco consiguió el récord de vuelta en su última vuelta.

Finalmente Tanoni se posicionó segundo y Moriatis tercero. Sin embargo, al bajar de su Torino Pechito declaró que Tanoni lo empujó hacia la derecha: "Me apretó un par de veces de feo. Omar me tiraba a la derecha y Emanuel me trataba de pasar por la izquierda. En el frenaje pude pasar por adentro".

Emanuel Moriatis, por su parte, agregó: "Me dejaron sin pista y tuve que levantar para no chocarme". Los comisarios deportivos llamaron a varios pilotos después de la finalización de la batería. La clasificación aún en suspenso.

CLASIFICACION PRIMERA SERIE - TC (Extraoficial)

1º Lopez, Jose María (Torino) 07:58.120
2º Tanoni, Omar (Ford) 1.260
3º Moriatis, Emanuel (Ford) 1.746
4º Ugalde, Lionel (Ford) 3.481
5º Gianini, Juan Pablo (Ford) 3.614
6º Spataro, Emiliano (Chevrolet) 3.980
7º Silva, J. Manuel (Ford) 4.594
8º Pisandelli, Pedro (Torino) 5.785
9º De Benedictis, J. Bautista (Ford) 6.446
10º Pichini, Mauro (Ford) 7.009
11º Falaschi, Guido (Ford) 9.072
12º Angelini, Juan Marcos (Chevrolet) 9.188
13º Pernia, Leonel (Torino) 9.622
14º Candela, Enrique (Ford) 13.543
15º Nolesi, Mathias (Ford) 24.006
16º Jalaf, Matias (Ford) 37.290
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10 de noviembre



 Entrevista en Crono TC

Johnnito y su primer triunfo

“El sabor amargo de no estar en el playoff, lo compensé con el triunfo”, aseguró Johnnito, quien logró su sueño de ganar en TC en la fecha de Potrero.

-¿Qué Balances hacés de esta temporada donde obtuviste tu primera victoria en la categoría, Johnnito?

-Todo lo conseguido es muy bueno. Más que nada porque se dio el primer triunfo, que era el primer paso que queríamos dar y el más difícil. Después me hubiese gustado ser un poco más regular en todas las carreras. Porque más allá de esa victoria que obtuvimos y de algunos buenos resultados parciales, fue medio desparejo. En sí, el auto no fue muy competitivo, sólo se destacó en algunas fechas. En general, estuvimos complicados en bastantes competencias. Habíamos arrancado con el asesoramiento técnico de Marcos Laborda, tal como habíamos terminado el 2008. Y hasta la octava fecha que gané en Potrero de los Funes, el auto no andaba bien. Por eso optamos volver con Walter Alifraco. Hace cinco fechas que estamos con él, conseguimos ganar, anduvimos muy bien en Nueve de Julio, y después fueron tres carreras flojas. El balance es bueno, pero me hubiese gustado ser más regular durante todo el año y tener un auto más parejo para estar entre los diez.

-Venías de ganar todo en TC Mouras y TC Pista, ¿sentías como una mochila extra alcanzar un triunfo en TC?

-La realidad es que llegó cuando menos me lo imaginaba. Obviamente que uno va siempre a ganar, pero sabía que estaba lejos porque nunca tuve posibilidades tan claras de estar adelante. La única fue en Potrero, y puede ser el podio del año pasado en Posadas. Comparándolo con otros pilotos que nunca han ganado todavía, creo que este resultado se me dio bastante rápido. Y no lo esperaba. Era la primera carrera que volvía a trabajar con Alifraco y sólo habíamos hecho una prueba. Además, era un circuito nuevo que no conocía.

 

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8 de noviembre

PECHITO FUE IMPARABLE EN EL FIN DE LA PRIMAVERA
Quedaron cerrados los clasificados para la Etapa Final de dos fechas sin que se sume ningún piloto nuevo. Serán diez los que pelearán por el título en Resistencia y Paraná. Más allá de esto, fue un fin de semana redondito y completo para José María López. Ayer logró su séptima pole position en Top Race, esta mañana sumó otra victoria en su serie, y a la tarde consiguio su cuarto triunfo del año, para llegar fortalecido a la definición de dos fechas de la Etapa Final en Resistencia, Chaco; y en Paraná, Entre Ríos, donde diez pilotos buscarán el título de campeón 2009 de Top Race.

A pesar de las especulaciones, las calculadoras y los intentos variados, ningún piloto logró agregarse al selecto grupo que peleará por escribir su nombre en la Copa de Campeones de Top Race. Juan Manuel Silva (llegará con 14 puntos a la Etapa Final); Omar Martínez (10), José María López (9), Mariano Altuna (7), Matías Rossi (6), Emiliano Spataro (5), Norberto Fontana (4), Agustín Canapino (2), Juan Cruz Alvarez (2), y Guido Falaschi (1) son los que se ganaron el derecho e irán a todo o nada en las dos fechas finales.

Una de las características principales de la Ciudad de Comodoro es el viento casi constante. Y durante toda la jornada de domingo se manifestó ese viento de manera incesante y muy fuerte. Pero esa condición climática no fue impedimento para que López se alzara con una nueva victoria y ratifique su excelente momento profesional.

Es que el piloto de Río Tercero se impuso de principio a fin y no le otorgó ninguna chance a sus rivales en la pista, ni aún después de cada una de las tres neutralizaciones que sufrió la competencia, cuando los demás se le acercaban pero sólo por unos instantes, ya que enseguida recobraba la ventaja.

De esa forma, "Pechito" construyó un triunfo inobjetable que lo dejó cuarto en la Etapa, con tres puntos más de cara a la Copa de Campeones, en la que se definirá quien será el sucesor de Emiliano Spataro en el trono de la categoría espectáculo, aunque el piloto de Lanús tiene las chances intactas y va en busca del tricampeonato.

Sin embargo, Spataro, que había comenzado de la mejor manera el fin de semana siendo el más rápido de los entrenamientos y de la primera clasificación, tuvo un problema en el cardam de su Passat TRv6 en la vuelta previa de la segunda serie, que le impidió competir en esa batería y lo llevó a largar muy retrasado en la final.

De todas maneras, el bicampeón se las arregló para llegar en un meritorio octavo lugar, pese a que fue en vano ya que no pudo quedar entre los cinco primeros de este segmento del año ni, en consecuencia, sumar puntos para la definición.

"Tengo un estilo de manejo que hace que juegue todo por el todo y no siempre se da algo tan tranquilo como hoy, sino quie a veces se complica un poco más. Vine acá sabiendo que Silva iba a ganar la etapa y así se dio finalmente. Por eso para mi llevarme 3 puntos de esta etapa es  fantastico teniendo en cuenta no sumé en Buenos aires y sumé poco en Termas"
, aseguró López.

Las posiciones de la Etapa Primavera finalmente terminaron con Silva al frente con 58 puntos, seguido por Altuna con  47, Rossi con 43, López con 42 y Agustín Canapino con 39.

El Top Race definirá entonces a su campeón en las dos fechas finales, que se disputarán el 22 de noviembre en el autódromo "Yaco Guarnieri" de Resistencia, Chaco; y el 13 de diciembre en el autódromo "Ciudad de Paraná" de esa ciudad entrerriana.

Las puntos con los cuales los diez clasificados comenzarán la final son:
1- Juan Manuel Silva,  14 puntos.
2- Omar Martínez, 10.
3- José María López, 9.
4-  Mariano Altuna 7.
5-  Matías Rossi, 6.
6-  Emiliano Spataro 5.
7-  Norberto Fontana 4.
8- Agustín Canapino 2.
9- Juan Cruz Alvarez 2.
10-  Guido Falaschi 1.
DOMINGO 8 DE NOVIEMBRE DE 2009
TOP RACE - FINAL                      
AUTODORMO GENERAL SAN MARTIN - COMODORO RIVADAVIA - CHUBUT - 3754 METROS
HORA: 14:50

POS. NRO. PILOTO                   MARCA          VTAS.   TIEMPO      DIFERENCIA 
1     37  LOPEZ JOSE MARIA         MONDEO          32     46;26,539            
2      6  PONCE de LEON GABRIEL    MONDEO          32     46;27,173        0,634
3     69  ALAUX SERGIO             MERCEDES        32     46;27,749        1,210
4    110  AVENTIN DIEGO            MONDEO          32     46;29,957        3,418
5     78  ROSSI MATIAS             MERCEDE         32     46;31,150        4,611
6     29  FURLAN GABRIEL           MERCEDES        32     46;32,054        5,515
7     86  CANAPINO AGUSTIN         MERCEDES        32     46;32,721        6,182
8      1  SPATARO EMILIANO         PASSAT          32     46;33,259        6,720
9      5  DI PALMA MARCOS          PASSAT          32     46;34,129        7,590
10    58  MARTIN HENRY             MERCEDES        32     46;35,648        9,109
11    44  PERNIA LEONEL            MERCEDES        32     46;36,462        9,923
12   111  SILVA JUAN MANUEL        MONDEO          32     46;37,617       11,078
13    77  ALVAREZ JUAN CRUZ        MERCEDES        32     46;37,829       11,290
14   157  DE BENEDICTIS JUAN       MERCEDES        32     46;38,611       12,072
15   190  CAMPANERA LAUREANO       VECTRA          32     46;39,492       12,953
 
www.trv6.com.ar

4 de noviembre


Se presentó el Gran Premio Quini 6 en Olavarría

Con la presencia de Jonatan Castellano, Juan Bautista Debenedictis y Leonel Pernía se dio el puntapié inicial de la 14ª fecha de la máxima, que se disputará en el autódromo Hermanos Emiliozzi entre los próximos 13 y 15 de este mes.

Fue una presentación distinta de una carrera. Porque el Auto Moto Club Olavarría (AMCO) organizó en la Sociedad Rural local una conferencia de prensa para los medios locales y los de Capital Federal y Gran Buenos Aires que viajaron a esta ciudad en un micro de la empresa Plusmar. Y con un agasajo que incluyó empanadas y asado se dio comienzo al Gran Premio Quini 6, la 14ª fecha del año que se disputará en el autódromo Hermanos Emiliozzi entre los próximos 13 y 15 de este mes.

Estuvieron presentes Jonatan Castellano, Juan Bautista Debenedictis y Leonel Pernía por la máxima, más Sebastián Ciprés, piloto local que compite en el TC Pista. También ocuparon la mesa principal José Eseverri (intendente de Olavarría), Luis María Cajén (presidente del AMCO), César Benigni (vicepresidente del AMCO), Fernando Miori (gerente General de la ACTC), y Roberto Argento (director de Logística de la ACTC).

El intendente local agradeció la confianza de la ACTC, resaltó las tareas del AMCO y del apoyo que brinda toda la sociedad de Olavarría para tener una fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional. En tanto que el titular del AMCO comentó que aprendieron de los errores del pasado para mejorar y tener un circuito veloz, atractivo y apto para el Turismo Carretera, para así captar la atención del público local y de la zona de influencia. Y pidió a los medios la difusión de que se pueden sacar entradas anticipadas con tarjetas de crédito en tres cuotas sin interés en el Museo de los Hermanos Emiliozzi. Y desde el miércoles próximo en el semi de acreditaciones de la ACTC.

Los representantes de la ACTC manifestaron su agrado por tener presente tanta cantidad de medios locales y nacionales en el evento, lo que demuestra, según palabras de Miori, el interés que van a despertar en la gente para que asista al autódromo la semana que viene en la tercera fecha de la Copa de Oro Río uruguay Seguros.

En tanto que los pilotos dijeron estar ansiosos por girar en el veloz trazado de Olavarría y también invitaron a todos a sumarse a la fiesta del automovilismo nacional. El Gran Premio Quni 6 ya está en marcha, y el ruido mayor de la Argentina estará a pleno la semana que viene en Olavarría.


Créditos: Prensa ACTC - Fotos: Prensa ACTC

3 de noviembre

Castellano, Debenedictis y Pernía, mañana en la presentación del GP Quini 6

El evento se realizará al mediodía en la Sociedad de Rural de Olavarría y será la presentación de la 14ª fecha de la máxima.

Mañana al mediodía se presentará el Gran Premio Quini 6 en la Sociedad Rural de Olavarría con la presencia de Jonatan Castellano, Juan Bautista Debenedictis y Leonel Pernía. La conferencia de prensa contará con medios periodísticos locales y también con periodismo de Capital Federal y Gran Buenos Aires ya que saldrá un micro Plusmar desde la ACTC hacia Olavarría.

El evento tendrá también la presencia del presidente del AMCO, Luis María Cajén, miembros de la CD del club local, y por parte de la ACTC viajará Fernando Miori, gerente General de la institución.

Para inscribirse y viajar hacia Olavarría en el micro Plusmar, los medios periodísticos deberán enviar un e-mail a prensa@actc.org.ar con los datos y quedarán a la espera de una confirmación por parte del departamento de Prensa debido a que existe un cupo limitado de butacas disponibles. Asimismo con la confirmación de dicho e-mail enviaremos el detalle de los horarios de salida y regreso a Capital Federal.

Créditos: Prensa ACTC - Fotos: Prensa ACTC




EL TC VA LLEGANDO A OLAVARRÍA

 

La carrera de San Luis recién terminó y el Turismo Carretera no detiene su marcha. Porque mañana miércoles 4 al mediodía se presentará en la Sociedad Rural de Olavarría la 14ª fecha del año que se disputará el próximo 15 de este mes en el autódromo Hermanos Emiliozzi.
El evento contará con la presencia de pilotos de la máxima, autoridades locales y de la ACTC y también habrá a disposición de la prensa nacional un micro de la empresa Plusmar que trasladará a los periodistas desde la ACTC con viaje de ida y vuelta en el día.




www.carburando.com



1 de noviembre


LA VENGANZA SERÁ TERRIBLE

 

La categoría más popular de la Argentina se trasladó a San Luis para desarrollar su 13º fecha del calendario. El autódromo Rosendo Hernández de la capital puntana permitió a los pilotos que estaban en la base del campeonato de la Copa de Oro, descontar y pasar a los primeros puestos. José María López que no había podido sumar puntos en la última fecha en Paraná debido a la exclusión por técnica, pudo imponerse y liberar el grito triunfal desde lo más alto del podio.
Pechito no dejó dudas de su supremacía y dominó a su modo. Consiguió su segunda victoria de la temporada y pudo confirmar que es el piloto más rápido de la Argentina. Tal vez esté preparado para competir en otro nivel.
Mientras avanzan las tratativas para que el piloto de Río Tercero salte a la Fórmula 1, se encarga de asegurar que tiene las condiciones necesarias para exportar su talento. Cabe destacar que es el único piloto en los últimos 20 años que ganó dos veces en el mismo año con la asistencia de dos motoristas diferentes.
Este fin de semana Pechito se quedó con los entrenamientos, la pole position, la serie más rápida y con el triunfo de la final. Luego de festejar en el podio aseguró en Carburando: "Diego me hizo mantener un ritmo rápido y pudimos mantener la diferencia. Me costó mucho". Además resaltó que "las carreras de TC se sienten de una manera especial" en relación al resto de las categorías.
En el segundo lugar finalizó Diego Aventín que mantuvo una intensa lucha con el cordobés. A pesar de mantener el ritmo, tuvo que conformarse con su puesto de escolta. "Veníamos palo y palo en el ritmo y aposté a que algo sucediera", confirmó el "Pumita", que al igual que López llegó sin puntos a San Luis.
La tercera posición quedó en manos de Juan Manuel Silva, que consiguió el primer podio de la temporada. El "Pato" retornó este fin de semana a los primeros puestos dentro del Turismo Carretera.


CLASIFICACION FINAL - TC
ROSENDO HERNANDEZ - SAN LUIS

1º Lopez, Jose María 38m59s192
2º Aventin, Diego a 2.105
3º Silva, J. Manuel a 5.963
4º Fontana, Norberto a 6.356
5º Moriatis, Emanuel a 6.687
6º Di Palma, Marcos a 9.471
7º Verna, Rafael a 9.788
8º Ledesma, Christian a 15.693
9º De Benedictis, J. Bautista a 18.347
10º Nolesi, Mathias a 18.525



LA VUELTA DEL PATO

La tercera y última serie del Turismo Carretera quedó en poder de Juan Manuel Silva, que con el Ford del RV Competición consiguió su primera serie de la temporada en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis.
Marcos Di Palma finalizó segundo seguido por Mariano Altuna, que llegó a líder del campeonato y realizó una gran remontada.
El centro de atención se basó en el choque entre Omar Martínez y Guillermo Ortelli. Según el pentacampeón del TC es el "Gurí" el responsable del trompo: "No sé que le habrá pasado porque me pega mal". Por su parte, el entrerriano aclaró: "Cuando llegamos a la curva uno se pasa, intento meter el auto por adentro y vuelve bruscamente. No se dio cuenta que entro y trato de evitarlo pero entro en trompo yo y el también".
El Chevrolet del JP Racing que conduce Ortelli quedó dañado y el campeón debió abandonar la competencia. Sin embargo es probable que esté presente en la final gracias a la labor del equipo.
Por su parte, el último ganador Mariano Werner fue excluido por el toque con Waldemar Coronas.
Como esta batería fue la más lenta el Pato Silva largará tercero luego de Pechito López y Diego Aventín.

CLASIFICACION TERCERA SERIE - TC
ROSENDO HERNANDEZ - SAN LUIS

1º Silva, J. Manuel (Ford) 11m08s364
2º Di Palma, Marcos (Chevrolet) a 0.732
3º Altuna, Mariano (Chevrolet) a 0.982
4º De Benedictis, J. Bautista (Ford) a 1.260
5º Gianini, Juan Pablo (Ford) a 1.980
6º Basso, Martín (Torino) a 2.543
7º Spataro, Emiliano (Chevrolet) a 2.821
8º Urretavizcaya, Roberto (Chevrolet) a 3.449
9º Pernia, Leonel (Torino) a 6.482
10º Dose, Christian (Chevrolet) a 7.512


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José Ciantini había festejado con emoción su vuelta al triunfo en el Turismo Carretera, algo que no conseguía desde el 21 de mayo de 2006 en Río Cuarto con Dodge, la misma marca con la que consiguió sus tres victorias. Pero dos horas después, el Chevrolet no dio la compresión reglamentaria en sus cilindros y midió 09:30 a 1, y 09:40 a 1 cuando lo estipulado es 09:20 a 1.

 
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